Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken
geen bewerkingssamenvatting
|frequentie_dal=1x/uur
|frequentie_avond=1x/dag
|frequentie_avond_zondag=reed niet
|frequentie_zaterdag=1x/uur
|frequentie_zondag=3x/dag
Op [[WN Dienstregeling Zoetermeer 1993/1994|3 oktober 1993]] vervielen alle ritten in de avonduren na 19:00 en op zondag werd de frequentie teruggebracht tot een schamele drie ritten per richting. Op deze tijdstippen konden reizigers voortaan gebruik maken van de [[belbus|Tele-Taxi]].
In de Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot het nieuwe [[ZWN-Groep]]. Per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|dienstregeling 28 mei 1995/1996]] werd kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Vanaf die datum ging deze lijn altijd via Zevenhuizen Dorp rijden i.p.v. rechtstreeks over de Bredeweg. Daarnaast gingen in de spitsrichting ook tussen Zoetermeer ochtendspits een drietal ritten verder rijden naar Den Haag en in de middagspits ging een drietal ritten beginnen in Den Haag (volgens de route van de huidige Interliners 380 t/m 383) gereden. Op zondag werd slechts 3x/dag gereden, rond de klok van 10, 13 en 16 uur.
Op [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1997/1998|1 juni 1997]] werd de dienstregeling van deze lijn sterk beperkt. Voortaan zou [[Lijn 176 Den Haag Centraal Station - Waddinxveen Station Noord|lijn 176]] nog slechts drie ritten in de ochtendspits naar Den Haag gaan rijden en drie ritten in de middagspits naar Waddinxveen. Buiten deze tijdstippen was de nieuwe [[Lijn 177 Gouda Station - Zoetermeer Centrum West|lijn 177 (Zoetermeer - Gouda)]] een goed alternatief. Reizigers voor Waddinxveen moesten echter bij het P+R/A12 of Bedrijventerrein Coenecoop overstappen op [[Lijn 187 Gouda NS - Leiden Centraal Station|lijn 187]].
ap_users
86.353
bewerkingen

Navigatiemenu