ap_users
90.271
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
== Geschiedenis ==
Op [[ZWN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een nieuwe sneldienst geïntroduceerd vanuit Goudswaard naar Rotterdam. Aansluitend in de nummering werd het nieuwe lijnnummer '''178''' toebedeeld. In de ochtendspits gingen vier ritten (in een 30'frequentie) naar Rotterdam rijden en in de middagspits gingen zes ritten (in een 20'frequentie) naar Oud-Beijerland rijden, waarna er nog drie verder rijden naar Nieuw-Beijerland. Door middel van deze nieuwe lijn werden de ritten van [[Lijn 162 Rotterdam Zuidplein - Oud Beijerland Zinkweg|lijn 162]] ten westen van Oud-Beijerland overgenomen.
Op [[ZWN Dienstregeling 1988/1989|29 mei 1988]] werd de dienstregeling uitgebreid met extra vroege middagritten. Tussen 12:00 en 16:00 wordt vanuit Rotterdam 1x/uur naar Goudswaard gereden. De middagritten daarna bleven ongewijzigd tot Oud-Beijerland of Nieuw-Beijerland rijden, net zoals de ochtendspitsritten. Deze nieuw toegevoegde ritten reden bovendien niet tijdens de schoolvakanties.
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
Op [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2008|1 januari 2008]] ging de concessie [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2008-2015)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] over naar [[Arriva]], die het een half eerder gewonnen had op basis van de dienstregeling uitbreiding en inzet van nachtbussen. De zittende vervoerder [[Connexxion]] verloor hiermee wederom een gebied, waar zijn rechtsvoorgangers jaren lang reden.<br>Als verwijzing naar de onderliggende streeklijn, werd het lijnnummer '''178''' op die datum vernummerd naar [[Lijn 170 Goudswaard Nic. van Puttenstraat - Rotterdam Zuidplein|170]].
