ap_users
86.637
bewerkingen
Wijzigingen
→Geschiedenis
Vanaf [[VAD Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] gingen de verdichtingsritten 's middags al één uur eerder beginnen, hetzij dat deze eerst alleen tussen Kampen en Dronten reden. Echter hielden deze verdichtingen ook eerder op, een half uur. En vanaf [[VAD Dienstregeling 1991/1992|2 juni 1991]] gingen de extra ritten tot Dronten in deze plaats verder rijden naar de ''De Haflinger''.
Op [[VAD Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werd het aantal ritten in de spitsuren beperkt. In de ochtendspits gingen nog slechts twee extra ritten van Lelystad naar Kampen rijden en in de middagspits vier extra ritten van Kampen naar Dronten, waarvan slechts één naar Lelystad reed. Voor de rest werd slechts 2x/uur een halfuursdienst gereden in de spitsuren.
Op [[Midnet Dienstregeling Zwolle/Salland 1994/1995|29 mei 1994]] fuseerden de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)]] en [[Centraal Nederland]] tot het nieuwe [[Midnet]]. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De route en dienstregeling bleven bij deze overgang verder ongewijzigd gehandhaafd.
