319
bewerkingen
Wijzigingen
→Geschiedenis: Aanvulling over de haltes in Udenhout.
== Geschiedenis ==
Op onbekende datum 12 december 2009 is halte de bediening van de haltes Groenvelde en Achthoevenstraat in Udenhout gestopt. Reden voor deze wijziging was een conflict tussen Veolia Transport en de Gemeente Tilburg (waar Udenhout onder valt). Veolia Transport was van mening dat de drempels op dit stuk van de route niet voldeden aan de richtlijnen zoals opgesteld in het [http://www.crow.nl/publicaties/asvv-2012-aanbevelingen-voor-verkeersvoorzieningen ASVV] en dat haar chauffeurs hierdoor lichamelijk onnodig veel werden belast. Een buschauffeur rijdt op een werkdag over erg veel drempels heen en om de kans op rugklachten tot een minimum te beperken zijn er aanvullende eisen gesteld aan drempels op een busroute. De Gemeente Tilburg was van mening dat de drempels wel aan de richtlijnen voldeden en weigerde dus om deze aan te passen. Als reactie hierop wijzigde Veolia Transport de route van '''lijn 9'''in Udenhouten reed de bus bij de kruising Zeshoevenstraat/Kreitemolenstraat niet rechtsaf richting de Groenvelde, Kreitmolenstraat' opgeheven maar linksaf richting de Groenstraat. Tussen 13 december 2009 en 5 januari 2013 werd de halte Kreitenmolenstraat de nieuwe begin- en eindhalte volgens de dienstregeling, in werkelijkheid is deze halte nooit aangelegd door de Gemeente Tilburg. In de praktijk was de halte Kastanjelaan weer de begin- en eindhalte geworden, na 6 januari 2013 was dit ook volgens dienstregeling het geval. Het conflict tussen Veolia Transport en de Gemeente Tilburg is een stille dood gestorven, het ziet er niet naar uit dat de haltes aan de Groenvelde en Achthoevenstraat ooit nog gebruikt gaan worden.
Op [[Concessie Oost-Brabant 2015|14 december 2014]] werd de oude concessie [[Concessie Midden-Brabant|Midden-Brabant]] ingelijfd bij de nieuwe concessie [[Concessie Oost-Brabant (2015-2024)|Oost-Brabant]]. Deze was na de aanbesteding gewonnen door [[Arriva]].
