ap_users
86.917
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
}}
== Historie Geschiedenis ==De eerste lijn 66 werd ingesteld op 4 mei 1969 en betrof de oude Maarse en Kroonlijn 16 die nu samen met het GVB werd gereden en werd doorgetrokken naar het Leidseplein.Na diverse routewijzigingen werd de lijn bij de komst van de Amstelveentram vervangen door lijn 63. In 1991 verscheen weer een nieuwe lijn 66 nu tussen het Muiderpoortstation en het Wetenschappelijk centrum Watergraafsmeer.In 1997 werd lijn 66 vervangen door lijn 67. In 2000 verscheen weer een lijn 66 nu tussen Amstelveen Zuid (Galjoen) en het Amstelstation. Deze lijn verving lijn 63 en ging in 2006 op in Connexxionlijn 166.
Op verzoek van diverse politieke partijen is de lijn door de Stadsregio extra ingekocht bij de Stadsregio. In eerste instantie reed de bus altijd 2x per uur. Drie bussen van de laatste serie Jonckheren (265 - 267) waren hiervoor naar Garage Zuid gehaald.
Al na een jaar bleek de bus goed bezet te zijn, waardoor in augustus 2010 de frequentie op werkdagen en op zaterdag verdubbeld werd.
Per 5 september 2011 is de halte "Diemen, Diemerpolderweg" aan deze lijn toegevoegd.
Omdat de passagiersaantallen alleen maar bleven stijgen, werd de frequentie in de spitsuren met ingang van [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2013|9 december 2012]] verhoogd van een kwartierdienst naar een 10-minutendienst.
Per 25 juli 2014 werd er een nieuwe brug naar IJburg geopend: de Fortdiemendamweg over de Uyllanderbrug. Lijn 66 ging hier sindsdien gebruik van maken. Hierdoor kwamen de haltes Muiden, Maxisweg en Diemen, Overdiemenweg te vervallen. Nieuw is sindsdien de halte Diemerknoop bij knooppunt Diemen. Hier halteren per 17 augustus 2014 ook de lijnen van en naar 't Gooi (202, 320 en 602) en Almere (322, 327 en 328).
