Vanaf [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2010|13 december 2009]] gingen de ritten in de ochtendspits richting Haarlem en in de middagspits richting Schiphol ook via de nieuwe halte ''Melbournestraat'' (Businesspark Lijnden) in Lijnden rijden. In de tegenovergestelde richting en in de daluren wordt deze halte echter niet bediend en moesten reizigers lopen naar de halte ''Pa Verkuijllaan'' van lijn 145.
Vanaf [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2011|12 december 2010]] ging de bus toch weer 's avonds en in het weekeinde 1x/uur rijden tussen Haarlem en Schiphol-Noord (''Cateringweg''), hierdoor hoefde [[Lijn 175 Haarlem Station NS - Amsterdam Station Bijlmer ArenA|lijn 175]] niet langer via deze plaatsen te rijden, wat voor hem weer in reistijd scheelde. Op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2012|11 december 2011]] werden deze ritten toch weer voor de tweede maal opgeheven. In Tegelijkertijd werden de ritten in de daluren rijdt de bus voortaan alleen nog tussen ingekort tot het traject Haarlem en - Badhoevedorp, maar zonder stop in Lijnden.
Op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2015|14 december 2014]] werd het [[Randstadnet|R-net]] in [[Concessie Amstelland-Meerlanden (2008-2017)|Amstelland-Meerlanden]] flink uitgebreid. Tussen Haarlem en Badhoevedorp ging voortaan [[Lijn 356 Haarlem Station - Amsterdam Station Bijlmer ArenA|lijn 356]] rijden. De frequentie van laatstgenoemde lijn ging omhoog naar wel 8x/uur, waardoor dit meteen een goed alternatief voor deze lijn werd. Dientengevolge werd ''lijn 177'' opgeheven.