ap_users
90.140
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | <small>Amstelveen, Maarten Lutherweg/Franciscus van Assisiëlaan</small>}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Bovenkerk, Noorddammerlaan}}
{{RouteRij| {{RimgBRimg|rsrrrar}} | Schiphol Oost, Parkeerterrein}}{{RouteRijStation| {{Rimg|rsB0}}{{Rimg|rlr}} | Schiphol|Schiphol Airport|Schiphol Centrum, Busstation}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Schipholdijk/Fokker}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsB0}} | Aalsmeer|Aalsmeer Hortensiaplein|Aalsmeer, Hortensiaplein}}
}}
== Geschiedenis ==
Op [[CN Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd ook in de rest van het vervoergebied van [[Centraal Nederland]] de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Net als een jaar eerder werden veel lijnnummers gewijzigd, zodat geen dubbele lijnen meer in het vervoergebied reden. De oude [[Lijn 10 Amsterdam Amstelstation - Schiphol Centrum|lijn 10]] kreeg op die datum het nieuwe lijnnummer '''173'''. De route bleef ongewijzigd gehandhaafd, maar in de dienstregeling vonden grotere wijzigingen plaats. De frequentie werd op het traject Amsterdam - Bovenkerk flink verhoogd, maar daarentegen op het traject Bovenkerk - Schiphol juist verlaagd, met name in de stillere uren.
Vanaf [[CN Dienstregeling 1983/1984|29 mei 1983]] ging deze lijn vanaf Bovenkerk 1x/uur verder rijden naar Aalsmeer via de Schipholdijk, waarmee de route van [[Lijn 148 Aalsmeer Busstation - Amsterdam Amstelstation|lijn 148]], die tegelijkertijd opgeheven werd, enigszins gecompenseerd werd. In de rest van de route en de dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.
