Wijzigingen

| '''2007''' || Lijn 19 ontstond op [[Concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|25 maart 2007]], nadat [[Veolia Transport]] klachten had gekregen over de nieuwe dienstregeling die in december 2006 was ingevoerd. De [[Lijn 1 Roermond Kitskensberg - Herten Bedrijventerrein|voormalige lijn 1]] werd opgesplitst, waarbij lijn 1 een ringlijn werd via Kitskensberg en het andere deel als [[Lijn 19 Roermond Station - Herten Herteheym|lijn 19]] naar Herten ging rijden. De ritten werden uitgevoerd met een 8-persoonsbusje.

|-

|-

| '''2010''' || Met ingang van [[Concessie Noord- en Midden-Limburg 2010|dienstregeling 2010 per 1 november 2009]], werden de [[Lijn 19 Roermond Station - Herten Herteheym|route en het eindpunt van lijn 19 gewijzigd]]. De route liep niet meer via de Minderbroederssingel, maar via de Wilhelminasingel (N280) en de Roerkade richting Herten. In Herten reed de bus vervolgens een lus via de Oude Roermondseweg, Musschenberg, N271, Schepersweg en Oolderweg, om zodoende vanaf de Oude Roermondseweg terug te rijden richting het station. Vanwege een reizigersgroei werden de spitsritten (ma t/m vr) uitgevoerd door een bus van het type [[VDL Berkhof Ambassador]]. De overige ritten werden door een 8-persoonbusje gereden. Tevens hoefde alleen voor enkele zeer vroege en late ritten op zaterdag of alle ritten op zondag nog een belbus gereserveerd te worden. Omdat na verloop van tijd bleek dat de route op bepaalde trajecten erg vertragingsgevoelig was, werd sinds 11 januari 2010 de zogenaamde "lus" in Herten uitgebreid met de haltes Roerderweg / Hambeek, Schakelstation MEGA en Oude Roermondseweg; deze haltes werden niet meer bediend op het traject Roermond Station-Herten, maar uitsluitend richting het station. In Herten werden ook de haltes Merumerkerkweg en Dorpsstraat bediend.

|}