Wijzigingen

''Een ontbrekend jaartal betekent dat er geen wijzigingen doorgevoerd of bekend zijn.'2015''': Per 22 februari 2015 werd de volledige busbaan op de singelring in gebruik genomen. Hierdoor kon lijn 19 weer zijn oude route gaan rijden.<br/>{| class="wikitable"|-! Jaar !! Wijzigingen|-| '''2014tot 2006''': Met ingang || Hoewel lijnnummer 19 ook al bestond in de tijd dat [[Hermes]] het openbaar vervoer in Limburg verzorgde (tot december 2006), liep de route toentertijd gelijk aan de voormalige route van [[Concessie NoordLijn 15 Roermond Munsterplein - en Midden-Limburg 2014Leeuwen Jules Breukerstraat|dienstregeling 2014 per 5 januari 2014lijn 15]] werd de route enigszins gewijzigd i.v.m. het in te voeren eenrichtingsverkeer op de singelring. Voortaan Herten werd in één die periode uitsluitend bediend door streeklijn 71 richting over de Minderbroederssingel gereden Maasbracht die door het dorp reed, en liep streeklijn 72 die het dorp aan de route richting Herten via de Roerkade. Tevens werden de spitsritten met midibussen uitgevoerdzuidzijde passeerde.<br/>|-| '''20132007''': Met ingang van [[Concessie Noord- en Midden-Limburg 2013|dienstregeling 2013 per 9 december 2012]] wijzigde | Sinds Veolia Transport de vertrek- en aankomsttijden van concessie in Limburg in 2006 heeft overgenomen is lijn 19beperkt tot een rechtstreekse verbinding tussen het station en Herten. De route liep sindsdien via de Minderbroederssingel, om beter aan te kunnen sluiten op Burg. Geuljanslaan en de extra intercity's die zouden gaan rijden tussen Eindhoven en Sittarddorpskern van Herten naar bedrijventerrein Solvay in Merum, alwaar dezelfde weg terug richting het station werd afgelegd. Enkele late spitsritten Hoewel diverse ritten in het begin van lijn 19 werden voortaan de concessieperiode nog met een grote bus werden uitgevoerd, bleek al snel dat 8-persoonsbusje persoonsbusjes voldoende capaciteit konden bieden. Zeer vroege en late ritten werden op alle dagen zelfs als belbus uitgevoerd. Op , op zondag kon nog maar 1x per uur van een belbus gebruik gemaakt worden (i.p.v. 2x per uur)was dit de hele dag het geval.<br/>|-| '''20112009''': || Met ingang van de nieuwe dienstregeling 2011 per 12 december 2010, zijn de haltes Roerkade, Wilhelminasingel en Wilhelminaplein vervallen i.v.m. het instellen van eenrichtingsverkeer 2009 werd een extra halte toegevoegd op de RoerkadeVan Heinsbergweg ([http://wiki. Daarom reed de bus voortaan via de Minderbroederssingelovinnederland. Tevens is de uitgebreide lus, die voorheen te boek stond als omleiding, permanent gemaaktnl/w/index. Zie [[Lijn 19 Roermond Station php?title=Lijn_19_Roermond_Station_Veolia_- Herten Herteheym]] voor de _Herten_Herteheym&oldid=18037 oude route van de lijn]).<br/>|-| '''2010''': || Met ingang van de nieuwe dienstregeling 2010 per 1 november 2009, liep de route niet meer via de Minderbroederssingel, maar via de Wilhelminasingel (N280) en de Roerkade richting Herten. In Herten reed de bus vervolgens een lus via de Oude Roermondseweg, Musschenberg, N271, Schepersweg en Oolderweg, om zodoende vanaf de Oude Roermondseweg terug te rijden richting het station. Vanwege een reizigersgroei werden de spitsritten (ma t/m vr) uitgevoerd door een bus van het type [[VDL Berkhof Ambassador]]. De overige ritten werden door een 8-persoonbusje gereden. Tevens hoefde alleen voor enkele zeer vroege en late ritten op zaterdag of alle ritten op zondag nog een belbus gereserveerd te worden. Omdat na verloop van tijd bleek dat de route op bepaalde trajecten erg vertragingsgevoelig was, werd sinds 11 januari 2010 de zogenaamde "lus" in Herten uitgebreid met de haltes Roerderweg / Hambeek, Schakelstation MEGA en Oude Roermondseweg; deze haltes werden niet meer bediend op het traject Roermond Station-Herten, maar uitsluitend richting het station. In Herten werden ook de haltes Merumerkerkweg en Dorpsstraat bediend ([http://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_19_Roermond_Station_Veolia_-_Herten_Herteheym&oldid=27902 oude route])<br/>|-| '''20092011''': || Met ingang van de nieuwe dienstregeling 2009 werd een extra halte toegevoegd 2011 per 12 december 2010, zijn de haltes Roerkade, Wilhelminasingel en Wilhelminaplein vervallen i.v.m. het instellen van eenrichtingsverkeer op de Van Heinsbergweg ([http://wikiRoerkade.ovinnederlandDaarom reed de bus voortaan via de Minderbroederssingel.nl/w/indexTevens is de uitgebreide lus, die voorheen als omleiding werd gecommuniceerd, permanent doorgevoerd.php?title=Lijn_19_Roermond_Station_Veolia_Zie [[Lijn 19 Roermond Station -_Herten_Herteheym&oldid=18037 Herten Herteheym]] voor de oude route])van de lijn.<br/>|-| '''20072013''': Sinds || Met ingang van [[Concessie Noord- en Midden-Limburg 2013|dienstregeling 2013 per 9 december 2012]] wijzigde Veolia Transport de concessie in Limburg in 2006 heeft overgenomen is vertrek- en aankomsttijden van lijn 19 beperkt tot een rechtstreekse verbinding , om beter aan te kunnen sluiten op de extra intercity's die zouden gaan rijden tussen het station Eindhoven en HertenSittard. De route liep sindsdien via de Minderbroederssingel, Burg. Geuljanslaan en de dorpskern Enkele late spitsritten van Herten naar bedrijventerrein Solvay in Merum, alwaar dezelfde weg terug richting het station werd afgelegd. Hoewel diverse ritten in het begin van de concessieperiode nog lijn 19 werden voortaan met een grote bus werden uitgevoerd, bleek al snel dat 8-persoonsbusjes voldoende capaciteit konden biedenpersoonsbusje uitgevoerd. Zeer vroege en late ritten werden op alle dagen zelfs als Op zondag kon nog maar 1x per uur van een belbus uitgevoerd, op zondag was dit de hele dag het gevalgebruik gemaakt worden (i.p.v. 2x per uur). <br/>|-| '''Tot december 20062014''': Hoewel lijnnummer 19 ook al bestond in de tijd dat [[Hermes]] het openbaar vervoer in Limburg verzorgde, liep de route toentertijd gelijk aan de voormalige route || Met ingang van [[Lijn 15 Roermond Munsterplein Concessie Noord- en Midden- Leeuwen Jules BreukerstraatLimburg 2014|lijn 15dienstregeling 2014 per 5 januari 2014]].<ref name="Gemeente Roermond"/> Herten werd in die periode uitsluitend bediend door streeklijn 71 richting Maasbracht die door het dorp reed, en streeklijn 72 die het dorp aan de zuidzijde passeerderoute enigszins gewijzigd i.<ref name="Gemeente Roermond"><small>Gemeente Roermond (2004)v. Openbaar vervoer in Roermondm. Discussienota over het openbaar vervoer in te voeren eenrichtingsverkeer op de regio Roermond voor het Regionale Mobiliteitsoverleg Roermondsingelring. Vinddatum 26 oktober 2009, op http://wwwVoortaan werd in één richting over de Minderbroederssingel gereden en liep de route richting Herten via de Roerkade.vng.nl/praktijkvoorbeelden/RWMV/2004/163505Tevens werden de spitsritten met midibussen uitgevoerd.pdf</small></ref> |-== Referenties ==| '''2015''' || Per 22 februari 2015 werd de volledige busbaan op de singelring in gebruik genomen. Hierdoor kon lijn 19 weer zijn oude route gaan rijden.<references/>|}