139.616
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
Tot de komst van de Westtak van de Schiphollijn reed lijn 145 samen met lijn 143 en 144 (ex [[Centraal Nederland|CN]]-lijnen 25 en 45) tussen Schiphol en Amsterdam CS een kwartierdienst. Bij de komst van de Westtak in 1986 werd lijn 145 ingekort tot station Hoofddorp. Later werd lijn 145 samengevoegd met lijn 179 en reed toen via Badhoevedorp en Sloten naar de Marnixstraat in Amsterdam. Op het traject over de Sloterweg volgt lijn 145 de route van de voormalige tractortram 21.
Met ingang van de nieuwe concessie [[Concessie Amstelland-Meerlanden (2008-20152017)|Amstelland-Meerlanden]] op [[Concessie Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2008|9 december 2007]] werd de bestaande [[Lijn 145 Amsterdam Marnixstraat - Leiden Centraal Station|lijn 145]] tot een lokaal traject tussen station [[Hoofddorp]] en de Marnixstraat. De frequentie werd alle dagen van de week verhoogd naar 2x/uur. Tussen station [[Hoofddorp]] en Sassenheim (en soms Oegstgeest) ging de nieuwe [[Lijn 164 Oegstgeest Leidsebuurt - Hoofddorp Station|lijn 164]] rijden.
Vanaf december 2012 vonden grootschalige werkzaamheden plaats in het centrum van Amsterdam, omdat deze invloed zouden hebben op de dienstregeling werd de lijn vanaf [[Concessie Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2013|9 december 2012]] [[Lijn 145 Amsterdam Haarlemmermeerstation - Hoofddorp Station|ingekort]] tot het [[Amsterdam Haarlemmermeerstation|Haarlemmermeerstation]].
Begin april waren deze werkzaamheden afgerond en vanaf [[Concessie Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2013|8 april 2013]] werd de situatie van voor december 2012 weer hersteld.
