|periode=28 mei 1995 t/m ...|voorganger=[[Lijn 57 Heerlen Station - Maastricht Busstation/NS|57]]|frequentie_spits=1-2x/uur|frequentie_spits_vakantie=1x/uur
|frequentie_dal=1x/uur
|frequentie_zaterdag=1x/uur
'''Lijn 57''' reed van Maastricht via Gronsveld, Eckelrade, Sint Geertruid, Mheer, Noorbeek, Slenaken, Heyenrath, Epen, Mechelen en Partij naar Gulpen.
In de spitsrichting, uitsluitend buiten schoolvakanties, werd tussen Gulpen en Slenaken elk half uur gereden. In de avonduren en op zondag werd niet gereden op het stadstraject in Maastricht.
== Route ==
''In Maastricht mag er richting was tussen de Brusselse Poort en het AZM geen lokaal vervoer mogelijk. Richting Gulpen mocht alleen ingestapt worden en richting Maastricht mocht alleen uitgestapt worden bij de halte tussen Brusselse Poort en het AZ.''
'''Lijn 57''' ontstond vermoedelijk bij Op [[Concessie Heuvelland 1995/1996|28 mei 1995]] ging de eerste (en enige) concessie [[Concessie Heuvelland|Heuvelland]] van start van , deze werd na een aanbesteding gewonnen door het Amerikaanse bedrijf [[Vancom]] in . De bestaande [[Vancom Dienstregeling 1995Lijn 57 Heerlen Station - Maastricht Busstation/1996NS|28 mei 1995lijn 57]], werd daarop geknipt in Gulpen. Tussen Maastricht en Gulpen bleef de [[Concessie Zuid-Limburg (2004)|2004Vancom]] reed deze met '''lijn nog steeds57''' rijden, met vrijwel dezelfde route en dienstregeling. Alleen in Maastricht werd de route verlengd naar de Brusselse Poort, hetzij dat hier dan geen lokaal vervoer mogelijk was.
In de [[Lijn 57 Maastricht CS - Gulpen Busstation|dienstregeling 1999/2000]] was de route naar de Brusselse Poort vervallen en werd in de (brede) spits een lusroute rond Gulpen gereden.
Met ingang van [[Concessie Zuid-Limburg 2007|10 december 2006]] ging de concessie over naar [[Veolia Transport]]. [[Lijn 57 Maastricht Station NS - Gulpen Busstation|Lijn 57]] wijzigde nauwelijks.