Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken

Lijn 4 Dordrecht, Wielwijk - Staart

298 bytes toegevoegd, 30 nov 2014 23:16
geen bewerkingssamenvatting
|vervoerder=[[Arriva]]
|concessie=DAV-gebied
|materieel=[[Volvo 7700|Volvo 7700 Hybrid]], [[Mercedes-Benz Sprinter]]
|lijnsoort=Stadsbus
|frequentie_spits=4x/uur|frequentie_spits_vakantie=2-3x4x/uur (zomer)
|frequentie_dal=4x/uur
|frequentie_dal_vakantie=1-3x/uur (zomer)
|frequentie_zaterdag=4x/uur
|frequentie_zaterdag_vakantie=1-2x/uur (zomer)
|frequentie_zondag=2x/uur
|frequentie_avond=2x/uur
|frequentie_koopavond=4x/uur (donderdag)
|frequentie_koopavond_vakantie=2x/uur (zomer)
}}
[[Afbeelding:lijn4_DAV.jpg|290px|thumb|right|Lijn 4 op de Viottakade in Dordrecht]]
'''Lijn 4''' in Dordrecht rijdt van Ziekenhuis Amstelwijck via Wielwijk, Oud-Krispijn, het Centrum, Centraal Station en het Reeland naar de Staart.
Tijdens In de zomerdienstregeling ochtendspits wordt 1x''van'' de Staart ''naar'' Wielwijk 2x/uur (zondag gereden, [[Lijn 8 Dordrecht, Staart - Amstelwijck|lijn 8]] zorgt dan voor de verdichting tot een kwartiersdienst tussen Staart en station. In de avondspits wordt op het trajectdeel Wielwijk -> Station 2x/uur) doorgereden naar de Hollandse Biesboschgereden en op het trajectdeel Station - Staart 4x/uur.
==Route==
{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Stadskantoor}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsBr}} | [[Dordrecht Centrum|Dordrecht, Centrum]]}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|0sTr}} | [[Dordrecht|Dordrecht, Centraal Station]]}}{{RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Toulonselaan}}{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Dordrecht, Oranjepark}}{{RouteRij | {{RimgBRimg|rsrrarr}} | Dordrecht, Oranjelaan}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Noordendijk}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Parklaan}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Lips}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Alblasstraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Plein 1940-1945}}
{{RouteRij | {{BRimg|rrar}} | Dordrecht, Kerkeplaat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Volkerakweg}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Grevelingenweg}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Boterdiepstraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Rivierenplein}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Zijldiep}}
{{RouteRij | {{Rimg|rs0}} | Dordrecht, Bejaardencentrum Merwelanden}}
}}
 
==Geschiedenis van lijn 4==
Lijn 4 is de oudste lijn van de stadsdienst Dordrecht. Reeds in 1957 reed deze van de rand van Oud-Krispijn (eerst 's-Gravendeelsedijk, later Patersweg/Zuidendijk) naar de Staart. Vanaf 1958 werd vanuit Wielwijk gereden en in 1974 werd hij in de spits verlengd naar industriegebied Dordtse Kil. Aan de andere kant van de lijn volgde in 1984 een verlenging naar de Merwelanden.
 
In het jaar 1994 nam lijn 4 de tak Centrum - Stadspolders over van lijn 5 en werd de verbinding met de Staart door lijn 5 overgenomen, waardoor twee woon-werklijnen ontstonden i.p.v. een lijn tussen twee woongebieden en een lijn tussen twee werkgebieden. Vanaf 1 juni 1997 reed [[Lijn 4 Dordrecht, Stadspolders - Wielwijk (1997 - 2000)|lijn 4]] niet meer via het Centrum vanwege de introductie van het [[driebussensysteem]]. Vanaf 2000 zou [[Lijn 4 Dordrecht, Stadspolders - Wielwijk (2000 - 2001)|de route]] gedurende winkel-uren wel weer via het centrum lopen en werd lijn 4 een ringlijn in Stadspolders. Vanaf de zomer van 2001 werd weer de hele dag via het Centrum gereden. De [[Lijn 4 Dordrecht, Stadspolders - Wielwijk (2002 - 2006)|route naar Dordtse Kil]] verviel vanaf 2002, het jaar waarin lijn 4 als eerste stadslijn in Dordrecht elke 10 minuten ging rijden in de spits. Deze frequentie werd in de loop der jaren steeds vroeger in de middag gereden vanwege de toenemende reizigersaantallen.
 
Met de komst van Arriva op 1 januari 2007 werd [[Lijn 4 Dordrecht, Staart - Wielwijk (2007 - 2009)|lijn 4]] weer deels in oude staat hersteld. De wisseling uit 1994 werd ongedaan gemaakt en de lijn ging weer tussen Wielwijk en de Staart rijden, maar werd op de Staart wel ingekort tot de Merwedepolder. Na veel protesten van medewerkers van bedrijven aan de Baanhoekweg ging lijn 4 al vanaf 8 april 2007 van maandag t/m zaterdag overdag weer de oorspronkelijke route rijden. Op de avond- en zondagroute werd een halte toegevoegd ter hoogte van de Hunzeweg, waardoor het op die tijden ook mogelijk werd vanaf het Rivierenplein terug naar de Merwedepolder te reizen.
In de [http://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_4_Dordrecht,_Staart_/_Hollandse_Biesbosch_-_Wielwijk&oldid=57846 dienstregeling 2010] keerde in de zomermaanden de route naar de Merwelanden ook weer terug. Deze werd per dienstregeling 2011 ingekort tot het bezoekerscentrum.
 
Met ingang van [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2015|14 december 2014]] werd lijn 4 weer ingekort tot de Merwedepolder en werd de frequentie in de tegenspitsrichting tussen het station en Wielwijk verlaagd naar 2x/uur. De route op de Staart werd daarmee weer op alle dagen vrijwel gelijk aan de routevariant die voor deze datum 's avonds en op zondag gereden werd.
 
'''Voormalige route op de Staart t/m 13 december 2014'''
{{RouteTop|
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Plein 1940-1945}}
{{RouteRij | {{BRimg|rrar}} | Dordrecht, Kerkeplaat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rs0}} | Dordrecht, Bezoekerscentrum Hollandse Biesbosch}}
}}
 
In de avonduren en op zondag wordt een kortere route gereden, waarbij de haltes na halte Grevelingenweg niet worden bediend. Lijn 4 rijdt dan na halte Kerkeplaat als ringlijn door de Merwedepolder, na halte Volkerakweg volgt weer halte Kerkeplaat en wordt terug naar Ziekenhuis Amstelwijck gereden.
De route naar de Hollandse Biesbosch wordt alleen in de zomerdienstregeling gereden. Op zondag rijdt er een pendeldienst van halte Bejaardencentrum Merwelanden naar de Hollandse Biesbosch, deze rijdt het rondje op de Staart Oost in dezelfde richting als lijn 4 dat op zondagen doet en wordt dan uitgevoerd met een taxibusje.
 
==Geschiedenis van lijn 4==
Lijn 4 is de oudste lijn van de stadsdienst Dordrecht. Reeds in 1957 reed deze van de rand van Oud-Krispijn (eerst 's-Gravendeelsedijk, later Patersweg/Zuidendijk) naar de Staart. Vanaf 1958 werd vanuit Wielwijk gereden en in 1974 werd hij in de spits verlengd naar industriegebied Dordtse Kil. Aan de andere kant van de lijn volgde in 1984 een verlenging naar de Merwelanden.
 
In het jaar 1994 nam lijn 4 de tak Centrum - Stadspolders over van lijn 5 en werd de verbinding met de Staart door lijn 5 overgenomen, waardoor twee woon-werklijnen ontstonden i.p.v. een lijn tussen twee woongebieden en een lijn tussen twee werkgebieden. Vanaf 1 juni 1997 reed [[Lijn 4 Dordrecht, Stadspolders - Wielwijk (1997 - 2000)|lijn 4]] niet meer via het Centrum vanwege de introductie van het [[driebussensysteem]]. Vanaf 2000 zou [[Lijn 4 Dordrecht, Stadspolders - Wielwijk (2000 - 2001)|de route]] gedurende winkel-uren wel weer via het centrum lopen en werd lijn 4 een ringlijn in Stadspolders. Vanaf de zomer van 2001 werd weer de hele dag via het Centrum gereden. De [[Lijn 4 Dordrecht, Stadspolders - Wielwijk (2002 - 2006)|route naar Dordtse Kil]] verviel vanaf 2002, het jaar waarin lijn 4 als eerste stadslijn in Dordrecht elke 10 minuten ging rijden in de spits. Deze frequentie werd in de loop der jaren steeds vroeger in de middag gereden vanwege de toenemende reizigersaantallen.
 
Met de komst van Arriva op 1 januari 2007 werd [[Lijn 4 Dordrecht, Staart - Wielwijk (2007 - 2009)|lijn 4]] weer deels in oude staat hersteld. De wisseling uit 1994 werd ongedaan gemaakt en de lijn ging weer tussen Wielwijk en de Staart rijden, maar werd op de Staart wel ingekort tot de Merwedepolder. Na veel protesten van medewerkers van bedrijven aan de Baanhoekweg ging lijn 4 al vanaf 8 april 2007 van maandag t/m zaterdag overdag weer de oorspronkelijke route rijden. Op de avond- en zondagroute werd een halte toegevoegd ter hoogte van de Hunzeweg, waardoor het op die tijden ook mogelijk werd vanaf het Rivierenplein terug naar de Merwedepolder te reizen.
In de [http://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_4_Dordrecht,_Staart_/_Hollandse_Biesbosch_-_Wielwijk&oldid=57846 dienstregeling 2010] keerde in de zomermaanden de route naar de Merwelanden ook weer terug. Deze werd per dienstregeling 2011 ingekort tot het bezoekerscentrum.
[[Categorie: Stadsdienst Dordrecht|4]]
Daniel
bureaucraten, beheerders
17.664
bewerkingen
Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Speciaal:MobielVerschillen/205787"

Navigatiemenu