29.420
bewerkingen
Wijzigingen
k
doorverwijzing
|concessie=KAN zuid
|lijnsoort=Streekbus
|frequentie_spits=2-4x per /uur|frequentie_dal=2x per /uur|frequentie_avond=1x per /uur |frequentie_zaterdag=2x per /uur|frequentie_zondag=1x per /uur
|periode=6 september 1992 t/m 27 mei 2000
}}
'''Lijn 1''' was een busdienst tussen Beuningen, Weurt, Nijmegen, Malden en Molenhoek. Deze lijn reed voor het eerst op 6 september 1992. Tot die datum was de route opgenomen in [[Lijn 88 Grave Busstation - Molenhoek Singel|streeklijn 88 (Grave - Molenhoek)]] van [[Zuidooster]]. Met de [[Dienstregeling Regio Nijmegen 1992/1993|dienstregeling 1992/1993]] werden enkele streeklijnen van Zuidooster opgenomen in het stadsnet van CVD. Op [[Concessie KAN Zuid 2000/2001|28 mei 2000]] is het eindpunt verlegd naar [[Lijn 1 Beuningen Wilgenoord - Molenhoek Singel|Beuningen Wilgenoord]]. De halte Nijmegen, Heiweg werd hernoemd in Sint Annastraat/Heiweg en de halte Heumen, De Eerste Aanleg in Sluisweg. In Malden werd de halte Infratuin toegevoegd.
In de dienstregeling van 1992/1993 reed lijn 1 een halfuursdienst op maandag t/m zaterdag overdag, in de avond en op zondag 1x eenmaal per uur. De eerste rit van Beuningen reed op maandag t/m zaterdag slechts tot Centraal Stationhet centrale station van [[Nijmegen]]. In de avonduren reden de ritten alleen van Beuningen naar Malden. Deze ritten reden in Nijmegen 's avonds en op zondag door Brakkenstein om samen met [[Lijn 11 Beuningen Wilgenoord - Nijmegen Brakkenstein (1992-2000)|Lijn 11 Beuningen Wilgenoord - Nijmegen Brakkenstein]] een halfuursdienst voor Brakkenstein te blijven aanbieden. Op de overige tijden werd de Heyendaalseweg afgereden tot de Scheidingsweg. Op koopavonden reden extra ritten van lijn 1. Deze ritten reden niet via Brakkenstein en helemaal tot Molenhoek. De eerste rit naar Beuningen op zondag begon in Brakkenstein. Per [[Dienstregeling Regio Nijmegen 1993/1994|23 mei 1993]] vervielen de ritten op koopavonden. De halte "Haaghe Noord" in Beuningen werd toegevoegd aan de route tussen de Haagstraat en de Heemstraweg. Op [[Dienstregeling Regio Nijmegen 1994/1995|29 mei 1994]] wijzigde de route tussen Beuningen en Centraal Station. Op [[Dienstregeling Nijmegen 1996/1997|2 juni 1996]] kwam er op alle dagen nog een late rit Centraal Station - Malden bij. Per [[Dienstregeling Nijmegen 1997/1998|1 juni 1997]] verviel de halte Gedo-garage in Beuningen. Op [[Concessie KAN Zuid 1998/1999|24 mei 1998]] werd de halte Heemstraweg in Beuningen hernoemd naar Distelakker.
Op [[Concessie KAN Zuid 1999/2000|30 mei 1999]] wijzigde de halte Mariënburg in Hertogplein. In Brakkenstein werd voortaan een vaste route gereden. Vanaf 22 augustus 1999 werd lijn 1 in de spitsuren opgevoerd. In de spitsrichting gingen extra ritten rijden tussen Beuningen Aalsterveld en Nijmegen, Universiteit O.Z.. zodat op dit traject een kwartierdienst geboden werd. Op de terugweg reden deze ritten in de tegenspitsrichting rechtstreeks via de A73 terug. De eerste twee ritten in de ochtendspits begonnen in Beuningen bij de halte Disselboom en reden via Wilgenoord naar Aalsterveld. De retourritten reden rechtstreeks van Universiteit O.Z. naar de halte Wilgenoord/Schoenaker en door naar beginhalte Aalsterveld waar de resterende ritten begonnen. In de middagspits begonnen de twee eerste ritten in Beuningen bij de halte Disselboom en reden via Wilgenoord en Wilgenoord/Schoenaker rechtstreeks naar Universiteit O.Z. alwaar ze via de gewone route terugreden. Het eindpunt voor deze ritten lag bij de halte Wilgenoord/Schoenaker vanwaar ze rechtstreeks terug naar Heyendaal reden.
