ap_users
86.637
bewerkingen
Wijzigingen
k
In [[Concessie Haaglanden streek 2009|augustus 2009]] ging de concessie Haaglanden over naar Veolia en verviel de koppeling tussen de lijnen 40 en 60. Met ingang van [[Concessie Haaglanden streek 2010|13 december 2009]] verviel het gedeelte naar de [[Lijn 60 Delft Station Centrum - Den Haag Rotonde Houtkade|Houtkade ]] in Leidschenveen en werd Leidschenveen Centrum het nieuwe eindpunt; het gedeelte Nootdorp - Leidschenveen werd voortaan ook van maandag tot zaterdag 's avonds en zondag met een taxibusje gereden.
Paar foutjes
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Castellum}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Den Haag, Emmy Belinfantedreef}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsM0}} | [[Den Haag Leidschenveen|Den Haag, Leidschenveen Centrum]]([[RandstadRail]])}}
}}
== Geschiedenis ==
Met ingang van de [[Concessie Haaglanden streek 2011|12 december 2010]] kwam het traject tussen Leidschenveen Centrum en Nootdorp te vervallen en werd overgenomen door de nieuwe [[Lijn 61 Pijnacker Gemeentekantoor - Den Haag Emmy Belinfantedreef|lijn 61]] als opvolger van de oude [[Lijn 131 Pijnacker Oranjeplein - Nootdorp Centrum|lijn 131]]. Daarvoor in de plaats werd de lijn gekoppeld aan [[Lijn 62 Delft Station Centrum - Nootdorp Centrum|lijn 62]], zodat vanuit Delft een lusroute naar Nootdorp ontstond,
