Wijzigingen

De '''Deutsche Bahn Aktiengesellschaft (DB)''' is verantwoordelijk voor een groot deel de nationale spoorwegmaatschappij van de binnenlandse reizigerstreinen in Duitsland en vier internationale verbindingen met Nederland: waarvan 100% van de trajecten [[Oldenzaal]]-Bad Bentheim, [[Enschede]]-Gronau, [[Arnhem]]-Emmerich, en [[Landgraaf]]-Herzogenrath. Tot 12-12-2009 reed aandelen in handen is van de Deutsche Bahn ook de treinen tussen [[Venlo]] en [[Hamm (WestfBondsrepubliek Duitsland.)]], sindsdien rijdt de [[Eurobahn]] op dit traject.Enkele van deze verbindingen worden verzorgt door dochterondernemingen [[DB Autozug]] en [[DB Regio NRW]]Het hoofdkantoor is gevestigd Berlijn.

==DB-verbindingen met NederlandGeschiedenis =====OldenzaalDe Deutsche Bahn is de ontstaan in 1994 uit een fusie tussen de West-Bad Bentheim===*serie {{S|140}}, [[Intercity]]: [[Schiphol]] - Berlin Ostbahnhof / Szczecin Główny Duitse ''Deutsche Bundesbahn''(in samenwerking met en de Oost-Duitse [[NS HispeedDeutsche Reichsbahn Gesellschaft|Deutsche Reichsbahn]])''. De oude naam Deutsche Bundesbahn ontstond na de Tweede Wereldoorlog toen Duitsland werd opgedeeld in oost en west. Voor de Tweede Wereldoorlog werd voor het Duitse nationale treinvervoer geëxploiteerd onder de naam Deutsche Reichsbahn.

===Enschede-Gronau=Activiteiten ==*serie {{S|20180}}, De Deutsche Bahn is opgesplitst in verschillende onderdelen die elk hun eigen functie vervullen. Het langeafstandsvervoer in Duitsland wordt verzorgd door [[stoptrein]]: [[EnschedeDB Fernverkehr]] , hieronder vallen de meeste ICE, IC en EC- verbindingen. De nachttreinen werden tot 30 september 2013 verzorgd onder de naam [[Münster HbfDB Autozug]] ''(. Deze divisie werd uiteindelijk samengevoegd met het DB Fernverkehr. Ook reed DB Fernverkehr in samenwerking met [[DB Regio NRWArriva Touring]])''*serie {{S|20230}}enkele langeafstandsbussen van en naar Nederland, onder de formule [[stoptrein]]: [[Enschede]] - [[Dortmund Hbf]] ''([[DB Regio NRWIC Bus]])''.

===Arnhem-Emmerich===*serie {{S|100}}, [[ICE International]]: Het regionale treinvervoer wordt geëxploiteerd door [[Amsterdam CentraalDB Regio]] - Frankfurt (M) Hbf - Basel SBB*serie {{S|200}}, [[ICE International]]: [[Amsterdam Centraal]] dat is onderverdeeld in negen onderdelen die per deelstaat opereren. Ook het regionale busverkeer dat in sommige gebieden wordt geëxploiteerd onder het DB- Frankfurt (M) Hbflogo valt onder de verantwoordelijkheid van de DB Regio.

===Landgraaf-Herzogenrath===*serie {{S|11900}}, [[stoptrein]] De spoorinfrastructuur die DB benut wordt beheerd door ''EuregioBahnDB Netze'': , dit is anders dan de situatie in Nederland waarbij de [[HeerlenNS]] - Stolberg-Altstadt / Langerwehe (- Düren) ''(en [[DB Regio NRWProRail]])''niet onder hetzelfde concern vallen. Op lokale spoorlijnen die niet door de DB worden geëxploiteerd is een andere maatschappij verantwoordelijk voor de infrastructuur. DB Netze is verantwoordelijk voor de infrastructuur van het grootste spoornet van Europa.

Bovendien houdt de DB zich bezig met goederenvervoer per spoor dat onder de naam ''DB Cargo'' wordt. Tussen 2009 en 2016 droeg het onderdeel de naam DB Schenker Rail. DB Cargo is de grootste goederentransporteur in Europa en opgedeeld in vijf onderdelen die elk verantwoordelijk zijn voor hun eigen regio. In 2010 kocht de Deutsche Bahn het Britse [[Arriva Nederland|Arriva]] om verder te kunnen uitbreiden in Europa. Arriva is actief meer dan tien Europese landen, waaronder een groot gedeelte van Nederland. Tot 2017 droeg het logo Arriva het onderschrift ''a DB company''. In 2024 werd het bedrijf doorverkocht aan de de Amerikaanse inversteringsmaatschappij I Squared Capital. [[Categorie:VervoerderDuitse vervoerder]]