Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken

Rhijnspoorweg

8 bytes toegevoegd, 16 jan 2014 12:30
k
geen bewerkingssamenvatting
[[Afbeelding:Rhijnspoorweg bocht Maarn.JPG|380px|thumb|right|Tussen [[Utrecht Centraal|Utrecht]] en [[Ede-Wageningen|Ede]] loopt de spoorlijn grotendeels parallel aan de snelweg A12. Tussen [[Driebergen-Zeist|Driebergen]] en Maarsbergen doorsnijdt de lijn de Utrechtse Heuvelrug en maakt een bocht bij [[Maarn]]. Er zijn werkzaamheden gaande om de snelweg te verbreden, 19 augustus 2011.]]
De '''Rhijnspoorweg''' is de spoorlijn tussen [[Amsterdam Centraal]], [[Utrecht Centraal]], [[Arnhem]], [[Zevenaar]] en de Duitse grens. Het is de eerste lijn die werd aangelegd door de [[NRS|Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS)]] en is een van de oudste spoorlijnen in Nederland: Amsterdam Weesperpoort–Utrecht NRS werd geopend in 1843, in 1844 werd de lijn doorgetrokken tot [[Driebergen-Zeist]] en in 1845 werd Arnhem bereikt. De verbinding met Emmerich, waar de lijn aansluit op het Duitse spoorwegnet, kwam in 1856 tot stand. In 1889 werd de lijn verbonden met het nieuwe Amsterdamse Centraal station, in 1939 werd het kopstation Weesperpoort gesloten en vervangen door het [[Amsterdam Amstel|Amstelstation]].
Tussen Amsterdam Amstel en Amsterdam Holendrecht ligt sinds de jaren '70 het spoor van de [[metro van Amsterdam]] tussen de sporen van de Rhijnspoorweg. Sinds 2007 is het traject tussen Amsterdam Bijlmer ArenA en Utrecht Centraal viersporig: hier rijden de sprinters op de middelste sporen, en de . De Intercity's en de ICE's op gebruikten de buitenste sporen. Voor de rest is de lijn [[dubbelspoor|dubbelsporig]].
==Traject==
In deze dienstregeling was station Maarsbergen inmiddels gesloten; tussen Driebergen-Zeist en Utrecht lag het nieuwe station van Bunnik.
===Dienstregeling 1975-19781976===
In dienstregeling 1975/1976 werd het patroon van de snelle treinen niet veranderd. De twee stoptreinen per uur werden gevormd door de series 9700 ([[Zutphen]] – Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal) en 9800 (Zutphen / Nijmegen – Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal). Serie 7400 was onveranderd.
ap_users
3.184
bewerkingen

Navigatiemenu