==Kamperlijntje==
[[File:Kamperlijntje Kampen.jpg|thumb|Het Kamperlijntjeen een van de [[DM'90]]'s die op het traject rijden.|350px]]
De spoorlijn Zwolle - Kampen of het '''Kamperlijntje''' is de kortste spoorlijn van Nederland. Het traject is 12 kilometer lang en de reis duurt ongeveer 10 minuten. In 2013 rijdt hier [[Treinserie 8500 (2013)|treinserie 8500]] op.
=== Toekomst ===Op 28 januari 2009 maakten De lijn zal in de provincie Overijssel, toekomst onderdeel van de gemeenten Zwolle en Kampen en [[ProRailconcessie IJsselmond]] bekend dat er in 2012 worden, nu is het nog een elektrische regiotram zal rijden op aparte lijnconcessie en rijd de Kamperlijn dit is tot heden [[NS]] nog niet uitgevoerdop deze lijn. Er zou dan om het kwartier een tram gaan rijden tussen <ref>RTV Oost (27-09-12) Spoorlijn Kampen-Zwolle en blijft ook in 2013 nog in gebruik: http://www.rtvoost.nl/nieuws/default.aspx?nid=151157</ref><ref name="gemeente kampen">Gemeente Kampen die stopt bij de nieuw te openen haltes Veerallee, Voorsterpoort, Stadshagen, Werkeren en Kampen Oost(30-11-12) Concessie Kamperlijn met drie jaar verlengd: http://www.kampen.nl/artikel/Concessie-Kamperlijn-met-drie-jaar-verlengd.htm</ref>
De verwachting was dat in Door de tweede helft van 2010 begonnen zou worden [[Hanzelijn]] is het tarief met de uitvoering van de plannen25 cent omhoog gegaan. De kosten bedragen ruim 16 miljoen euro. Hiervan is bijna 13 miljoen euro voor rekening van de provincie, de <ref name="gemeente Zwolle betaalt 2 miljoen en de gemeente Kampen 1 miljoen euro.kampen"/>
Naar verwachting kan === Toekomst plannen ===Op 28 januari 2009 maakte de provincie Overijssel, de gemeenten Zwolle en Kampen samen met [[ProRail]] bekend dat er in 2012 een elektrische regiotram zou gaan rijden op dit traject. Doordat aanbestedingen mislukten is dit plan niet doorgegaan. Na een nieuw onderzoek in 2013 met verschillende opties is het volgende het plan:* In de zomer periode van 2013 een beslissing 2015-2017 zal er onderhoud plaats vinden en kan het traject geëlektrificeerd worden genomen over deze lijn.* Nieuwe halte bij Stadshagen (Zwolle).* De snelheid zal met de elektrificatie en nieuw materiaal omhoog gaan van 100 naar 130 tot 140 km/h.* Hogere frequentie bij eventuele komst van meerdere haltes tussen Zwolle - Kampen (Kampen-Oost, Voorsterpoort en Werkeren).Dit project zal naar verwachting 24,75 miljoen gaan kosten.<ref>Provincie Overijssel (7-11-13): http://www.overijssel.nl/thema%27s/bereikbaar/openbaar-vervoer-0/projecten/regiotram</ref name="gemeente kampen"><ref>Provincie Overijssel (7-11-13): Toekomstperspectief Kamperlijn http://www.overijssel.nl/publish/pages/92164/toekomstperspectief_kamperlijn.pdf</ref>
De lijn zal in de toekomst onderdeel van de [[concessie IJsselmond]] worden, nu is het nog een aparte lijnconcessie en rijd de [[NS]] nog op deze lijn.<ref>RTV Oost (27-09-12) Spoorlijn Kampen-Zwolle blijft ook in 2013 nog in gebruik: http://www.rtvoost.nl/nieuws/default.aspx?nid=151157</ref><ref name="gemeente kampen">Gemeente Kampen (30-11-12) Concessie Kamperlijn met drie jaar verlengd: http://www.kampen.nl/artikel/Concessie-Kamperlijn-met-drie-jaar-verlengd.htm</ref>
Door de [[Hanzelijn]] is het tarief met 25 cent omhoog gegaan.<ref name="gemeente kampen"/>
Een selectie van de artikelen die hierover op de portal zijn geplaatst zijn [http://portal.ovinnederland.nl/nieuwsoverzicht.php?dossier=Kamperlijn hier] te vinden.
