1.644
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
====Concessies====
Sinds dat de [[Wet Personenvervoer 2000]] van kracht is, dient het openbaar vervoer aanbesteed te worden. Er zijn echter allerlei constructies en situaties te bedenken waarin juist wel of juist niet aan deze eis moet worden voldaan. Het KpVV heeft een overzicht gegeven van mogelijkheden en situaties die zich 'langs de randen' van het openbaar vervoer begeven. Interessant in discussies met betrekking tot het aanbieden van openbaar dan wel besloten vervoer.
* Kennisplatform Verkeer en Vervoer - Langs de rand van het OV (november 2006): [http://www.kpvv.nl/files_content/kennisbank/Langs%20de%20rand%20van%20het%20OV%20tbv%20internet.pdf|'''Langs de rand van het OV'''].
==Rapporten==
====Ongevalsrapporten====
Onderzoeken [[Inspectie Verkeer en Waterstaat|IVW]](koppelen aan nieuwsberichten): http://www.ivw.nl/onderwerpen/rail/publicaties/onderzoeksrapporten/
====Acties streekvervoer====
In mei en juni van 2008 waren er heftige acties in het streekvervoer [http://www.rtl.nl/(/actueel/rtlnieuws/binnenland/articleview/)/components/actueel/rtlnieuws/2008/05_mei/12/binnenland/0512_2200_stkingen_streekvervoer_op_komst.xml]. Werknemers en werkgevers konden het niet eens worden over de CAO-voorwaarden. Klaas de Vries heeft een analyse gemaakt van het "gesternte" waarin het streekvervoer zich bevindt. Uiteindelijk heeft overheidsbemoeienis ertoe geleid dat de partijen tot een overeenstemming zijn gekomen.
* K. de Vries - Gesternte van het streekvervoer (6 juni 2008): [http://www.veolia-transport.nl/uploadConnex/ConnexTheNetherlands/Gesternte%20van%20het%20streekvervoer.pdf|'''Gesternte van het streekvervoer'''].
De discussie op het forum is via de volgende link te bereiken:
* http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=10&t=598.
