3.903
bewerkingen
Wijzigingen
DDAR
,→Historie
==Historie==
In 1991 werd [[NS]] geconfronteerd met materieelschaarste door een snelle groei van het aantal reizigers (onder andere door de komst van de [[OV-studentenkaart]]) , gecombineerd met de gedwongen afvoer van [[Mat '54]], genoodzaakt op korte termijn nieuwe treinen aan te schaffen. Omdat treinen verlengen vanwege perronlengtebeperkingen niet overal mogelijk was, werd besloten dubbeldekstreinstellen te bestellen. Dit nieuwe dubbeldeksmaterieel werd gebaseerd op de reeds bestaande [[DDM-1]] rijtuigen, waardoor het snel geleverd kon worden.
Anders dan DDM-1 zou het nieuwe DDAR voornamelijk in stoptreinen ingezet worden en moest het dus de rijtijden van [[Mat '64]] kunnen halen. Kleine eenheden waren daarom gewenst. De koprijtuigen en de gebruikte locomotieven werden voorzien van automatische koppelingen, waardoor twee stammen indien nodig gezamelijk konden rijden. Bij aflevering werden er driewagenstammen en vierwagenstammen gevormd, allen getrokken of geduwd door een [[loc 1700]].
