3.903
bewerkingen
Wijzigingen
Nieuwe pagina: 400px|thumb|right|Hanzeliner 330 op de Eekwal in Zwolle De Hanzeliner werd met ingang van de concessie [[Concessie Zuidwest Drenthe/Overijssel noordoost...
[[Afbeelding:Hanzeliner.jpg|400px|thumb|right|Hanzeliner 330 op de Eekwal in Zwolle]]
De Hanzeliner werd met ingang van de concessie [[Concessie Zuidwest Drenthe/Overijssel noordoost|NOOD]] (Noordoost Overijssel/Zuidwest Drenthe) op 4 september 2005 als nieuw HOV-product door [[Connexxion]] geïntroduceerd. Op de verbinding [[Zwolle]] - [[Lelystad Centrum|Lelystad]] (lijn 330) verving hij de bestaande [[interliner]], lijn 341 [[Zwolle]] - Emmeloord was nieuw maar verviel door tegenvallende passagiersaantallen per 26 augustus 2005.
De naam Hanzeliner is afgeleid van de [[Hanzelijn]], de spoorweg die vanaf 2012 de bus zal gaan vervangen.
In eerste instantie waren de bussen uitgerust om 100 km/u te kunnen rijden op een groot deel van de N50 tussen Kampen en Zwolle en op de A28 naar Zwolle. Alle stoelen waren daarom voorzien van veiligheidsgordels en staanplaatsen waren niet toegestaan.
Optredende capaciteitsproblemen noodzaakten Connexxion er echter toe de maximumsnelheid te begrenzen tot 80 km/u, zodat er ook passagiers staand vervoerd konden worden.
== Materieel ==
Op de Hanzeliner wordt gereden met bussen van het type [[Volvo 8700LE]] van 15 meter lang. Deze zijn uitgerust voor lange afstanden: ze zijn voorzien van draadloos internet en comfortabele stoelen met veel beenruimte.
== Tarieven ==
Op de Hanzeliner geldt het HOV-tarief. Dit tariefsysteem, wat tevens voor de [[interliner]] en [[Qliner]] wordt gebruikt, is net als de tarieven van [[NS]] gebaseerd op tariefeenheden. Het is echter niet meer uitwisselbaar: met Hanzeliner-vervoerbewijzen kan niet met de trein gereisd worden en andersom.
Behalve met de speciale Hanzeliner-vervoerbewijzen kan ook met de [[strippenkaart]] en het [[sterabonnement]] van de Qliner gebruik gemaakt worden. In de [[spitsuren]] is dan wel een toeslag verschuldigd. Dit geldt ook voor bijzondere kaartsoorten als de [[OV-dagkaart]] en [[Zomertour Plus]].
De Hanzeliner werd met ingang van de concessie [[Concessie Zuidwest Drenthe/Overijssel noordoost|NOOD]] (Noordoost Overijssel/Zuidwest Drenthe) op 4 september 2005 als nieuw HOV-product door [[Connexxion]] geïntroduceerd. Op de verbinding [[Zwolle]] - [[Lelystad Centrum|Lelystad]] (lijn 330) verving hij de bestaande [[interliner]], lijn 341 [[Zwolle]] - Emmeloord was nieuw maar verviel door tegenvallende passagiersaantallen per 26 augustus 2005.
De naam Hanzeliner is afgeleid van de [[Hanzelijn]], de spoorweg die vanaf 2012 de bus zal gaan vervangen.
In eerste instantie waren de bussen uitgerust om 100 km/u te kunnen rijden op een groot deel van de N50 tussen Kampen en Zwolle en op de A28 naar Zwolle. Alle stoelen waren daarom voorzien van veiligheidsgordels en staanplaatsen waren niet toegestaan.
Optredende capaciteitsproblemen noodzaakten Connexxion er echter toe de maximumsnelheid te begrenzen tot 80 km/u, zodat er ook passagiers staand vervoerd konden worden.
== Materieel ==
Op de Hanzeliner wordt gereden met bussen van het type [[Volvo 8700LE]] van 15 meter lang. Deze zijn uitgerust voor lange afstanden: ze zijn voorzien van draadloos internet en comfortabele stoelen met veel beenruimte.
== Tarieven ==
Op de Hanzeliner geldt het HOV-tarief. Dit tariefsysteem, wat tevens voor de [[interliner]] en [[Qliner]] wordt gebruikt, is net als de tarieven van [[NS]] gebaseerd op tariefeenheden. Het is echter niet meer uitwisselbaar: met Hanzeliner-vervoerbewijzen kan niet met de trein gereisd worden en andersom.
Behalve met de speciale Hanzeliner-vervoerbewijzen kan ook met de [[strippenkaart]] en het [[sterabonnement]] van de Qliner gebruik gemaakt worden. In de [[spitsuren]] is dan wel een toeslag verschuldigd. Dit geldt ook voor bijzondere kaartsoorten als de [[OV-dagkaart]] en [[Zomertour Plus]].
