Lijn T1 Liège Coronmeuse - Sclessin Standard
 | |
| Vervoerder(s) | TEC |
| Bassin de Mobilité | Liège-Verviers |
| Lijnsoort | Tram |
| Materieel | Urbos |
| Rijdt sinds | 28 april 2025 |
| Voorganger(s) | 1 |
Frequenties
| |
| Spits | 6-12x/uur (ochtendspits) 5-10x/uur (middagspits) |
| Spits (vakantie) | 3,25-7,5x/uur (ochtendspits) 5-10x/uur (middagspits) |
| Dal | 3,25-7,5x/uur |
| Avond | 2-6x/uur |
| Zaterdag | 4-8x/uur |
| Zondag | 2,5-6x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn T1 rijdt van Liège Coronmeuse of Liège Expo via Liège Centre en Liège Guillemins naar Sclessin Standard.
Dienstregeling
- Richting Sclessin rijdt de tram altijd via Feronstrée. Richting Coronmeuse en Liège Expo rijdt de tram standaard via La Batte; op zondagochtend en -middag tot ca. 14:20 uur rijdt de tram ook in deze richting via Feronstrée in verband met de zondagsmarkt.
- De frequenties van de tram wisselen gedurende de dag, zie de onderstaande tabel. Tussen Coronmeuse en Pont Atlas en tussen Liège Expo en Pont Atlas gelden gehalveerde frequenties, aangezien beide eindpunten om en om bediend worden.
Tijdvak Schooldagen Schoolvakanties Zaterdag Zondag Frequenties tussen Pont Atlas en Sclessin 04:00-06:00 4x/uur 4x/uur 4x/uur 4x/uur 06:00-07:00 6x/uur 6x/uur 07:00-09:00 12x/uur 7,5x/uur 5-6x/uur 5-6x/uur 09:00-15:30 7,5x/uur 8x/uur 15:30-18:30 10x/uur 10x/uur 18:30-22:00 5-6x/uur 5-6x/uur 5-6x/uur 22:00-02:00 4x/uur 4x/uur 4x/uur 4x/uur Tussen Coronmeuse / Liège Expo en Pont Atlas gelden gehalveerde frequenties.
- Op de voertuigen wordt deze lijn aangeduid als lijn L1.
Route
| Halte | ||
 |
Liège, Coronmeuse | |
 |
Liège, Parc Reine Astrid | |
 |
Liège, Liège Expo | |
| |
Liège, Droixhe | |
 |
Liège, Pont Atlas | |
 |
Liège, Marengo | |
  |
Liège, Pont Maghin | |
| |
Liège, Feronstrée | |
| |
Liège, Curtius | |
| |
Liège, La Batte | |
 |
Liège, Place Saint-Lambert | |
 |
Liège, Opéra | |
| |
Liège, Sauvenière | |
| |
Liège, Pont d'Avroy | |
| |
Liège, Charlemagne | |
| |
Liège, Blonden | |
| |
Liège, Petit Paradis | |
 |
Liège, Gare des Guillemins | |
| |
Liège, Général Leman | |
| |
Liège, Val Benoît | |
| |
Liège, Petit Bourgogne | |
| |
Sclessin, Place Ferrer | |
 |
Sclessin, Standard | |
Geschiedenis
Op 28 april 2025 werd in Liège de tram geherintroduceerd, na het verdwijnen van de trams van de Buurtspoorwegen in 1961, van de TULE-stadstrams in 1964 en van de RELSE-trams naar Seraing in 1968. Met het opnieuw introduceren van de tram werden tevens grote aanpassingen gedaan in het buslijnennet, dat volledig werd geherstructureerd. De tram werd de hoofdader in het nieuwe netwerk en verving buslijn 1, die de hoofdader van het oude netwerk vormde, volledig.
Het netwerk in en rondom Liège werd nieuw opgezet met 8 primaire knooppunten en 5 secundaire knooppunten, waar gemakkelijk kon worden overgestapt tussen bus en tram. De 8 primaire knooppunten waren Coronmeuse, Liège Expo, Place Saint-Lambert, Opéra/République Française, Pont d'Avroy, Gare des Guillemins, Petit Bourgogne en Sclessin Standard. De infrastructuur en dienstregeling waren zo opgezet dat op deze knooppunten gemakkelijke, gegarandeerde overstappen werden geboden. De 5 secundaire knooppunten waren de haltes Droixhe, Pont Maghin, Blonden, Petit Paradis en Général Leman. Hier kon ook worden overgestapt tussen bus en tram, maar de infrastructuur en dienstregeling waren niet specifiek ontworpen om deze overstappen mogelijk te maken.
