Lijn E20 Liège Guillemins - Marloie Gare
 | |
| Vervoerder(s) | TEC |
| Onderaannemers | Cie des Autobus Liégeois, Transports Penning |
| Bassin de Mobilité | Liège-Verviers |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | 
|
| Materieel | Iveco Crossway Pro Mercedes-Benz Intouro L |
| Rijdt sinds | 1 september 2021 |
| Voorganger(s) | E20 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Spits (vakantie) | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond (werkdagen) | 1x/uur (tot 19:15) |
| Zaterdag | 1x/2 uur |
| Zaterdagavond | rijdt niet |
| Zondag | 2x/dag (na 16:00) |
| Zondagavond | rijdt niet |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn E20 rijdt van Liège Guillemins via Sart-Tilman, Boncelles, Rotheux-Rimière, Saint-Séverin, Tinlot, Ochain, Méan, Somme-Leuze en Marche-en-Famenne naar Marloie.
Dienstregeling
- Op schooldagen wordt in de ochtendspits 2x/uur gereden richting Liège en in de middagspits 2x/uur richting Marloie.
- Op schooldagen rijdt daarnaast in de ochtendspits één versterkingsrit van Tinlot naar Liège en in de middagspits één versterkingsrit van Liège naar Tinlot. Deze ritten rijden ook tijdens de carnavals- en herfstvakantie, wanneer de scholen wel vrij hebben maar de universiteiten niet.
- Op zondagmiddag na ca. 16:00 uur rijden twee ritten in beide richtingen: richting Marloie in een 2-uursdienst, richting Liège in een uurdienst.
Route
| Halte | ||
 |
Liège, Gare des Guillemins | |
 |
Liège, Monument Gramme | |
|
Sart-Tilman, Amphithéâtres | |
|
Sart-Tilman, C.H.U.-Escaliers | |
|
Boncelles, Carrefour | |
|
Rotheux-Rimière, Carrefour | |
 |
Saint-Séverin, Petit-Fraineux | |
 |
Tinlot, Carrefour | |
|
Ochain, Carrefour | |
|
Méan, Vieux Logis | |
|
Somme-Leuze, Église | |
|
Marche-en-Famenne, Carmel | |
 |
Marche-en-Famenne, Place de l'Etang | |
 |
Marche-en-Famenne, Boulevard du Nord | |
|
Marche-en-Famenne, Rue du Parc Industriel | |
 |
Marloie, Gare | |
Geschiedenis
Op 1 september 2021 werd lijn E20 vanuit Marche-en-Famenne verlengd naar Marloie. Van maandag t/m vrijdag kwam er in beide richtingen één rit bij en werd voortaan een regelmatige uurdienst gereden. Richting Marloie kwam deze extra bus er aan het einde van de dienstregeling bij, waardoor de laatste rit uit Liège voortaan om ca. 19:20 uur vertrok in plaats van om ca. 18:20 uur. Nieuw was ook een bediening op zaterdag, met in beide richtingen 7 ritten in een frequentie van 1x/2 uur. In Liège werd aansluiting geboden met de treinen van/naar Brussel en in Marloie met de treinen van/naar Namur en Brussel.
Op 1 oktober 2021 werd de halte Carrefour in Boncelles in de route opgenomen, dit op verzoek van reizigers. Richting Marloie werd gestopt bij de bestaande halte aan de Route du Condroz na het kruispunt met de Rue de Tilff; richting Liège werd tegenover deze halte aan de overzijde van de weg een nieuwe halte ingericht.
Op 29 augustus 2022 werd de halte Rue du Parc Industriel in Marche-en-Famenne aan de route toegevoegd.
Op 3 oktober 2022 werd op werkdagen in de ochtendspits een extra versterkingsrit toegevoegd van Saint-Séverin naar Liège Monument Gramme.
Op 24 oktober 2022 kwam bovengenoemde rit weer te vervallen.
Op 7 november 2022 werden op werkdagen in de spits twee extra ritten toegevoegd. In de ochtendspits ging één versterkingsrit van Tinlot Carrefour naar station Liège-Guillemins rijden; deze rit reed vlak na een al bestaande rit. In de middagspits ging één rit van station Liège-Guillemins naar Tinlot Carrefour rijden; deze rit vormde met de al bestaande ritten een halfuursdienst.
Op 26 augustus 2024 werd de dienstregeling nogmaals uitgebreid. In de ochtendspits ging één extra rit van Marloie naar Liège rijden omstreeks 06:00 en in de middagspits ging één extra rit van Liège naar Marloie rijden omstreeks 16:30. In combinatie met de bestaande ritten werd dan een halfuurdienst geboden (en in de middagspits tot Tinlot een kwartierdienst). Ook werden op zondag twee ritten in de dienstregeling opgenomen met twee ritten in beide richtingen aan het eind van de middag met een interval van 2 uur richting Liège en een interval van 1 uur richting Marloie. Daarnaast wijzigden de vertrek- en aankomsttijden tot wel 10 minuten in beide richtingen.
Op 28 april 2025 werd de dienstregeling licht aangepast. De versterkingsrit van Liège naar Tinlot reed voortaan een kwartier eerder en de reguliere rit van Liège naar Marloie die ermee versterkt werd enkele minuten later, zodat de versterkingsrit nu voor de reguliere rit uit reed in plaats van andersom.
