Lijn 94 Nieuw-Vennep Station - Noordwijkerhout Brink
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
| Regio | Bollenstreek en Leiden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 31 mei 1981 t/m 28 mei 1994 |
| Voorganger(s) | 93 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/1,5 uur |
| Avond | 1x/uur (tot 20:00) |
| Zaterdag | 3x/dag |
| Zondag | 3x/dag |
Lijn 94 reed van Nieuw-Vennep via Lisserbroek, Lisse, Sassenheim en Voorhout naar Noordwijkerhout.
In de avonduren reed de bus in Noordwijkerhout van en naar het GGZ-terrein Sancta Maria. In de zomerperiode reed lijn 94 door naar het strand.
Route
| Halte | ||
 |
Nieuw-Vennep, Station | |
 |
Nieuw-Vennep, Akkerstraat | |
|
Nieuw-Vennep, Rustoordstraat/N.H. Kerk | |
|
Nieuw-Vennep, Herbert Visserbrug | |
|
Nieuw-Vennep, Noorderdreef | |
|
Nieuw-Vennep, Lucas Bolsstraat | |
|
Nieuw-Vennep, Raiffeissenstraat | |
|
Nieuw-Vennep, Westerdreef | |
|
Nieuw-Vennep, Smedenweg | |
|
Nieuw-Vennep, Landel | |
|
Nieuw-Vennep, Zuiderdreef | |
 |
Lisserbroek, Lisserweg | |
 |
Abbenes, Lisserweg | |
|
Lisserbroek, Lisserweg 485 | |
|
Lisserbroek, Kalmoesstraat | |
|
Lisserbroek, Wolgrasstraat | |
|
Lisserbroek, Lisserdijk 559 | |
|
Lisse, Broekweg | |
|
Lisse, Hyacinthenstraat | |
|
Lisse, Poelpolder | |
|
Lisse, 1e Poellaan | |
|
Lisse, Rijkstuinbouwschool | |
|
Lisse, Engelenbuurt | |
|
Sassenheim, Beekbrug | |
|
Sassenheim, Van Pallandtlaan | |
|
Sassenheim, Parklaan | |
|
Sassenheim, Rusthof | |
|
Sassenheim, Raadhuis | |
|
Sassenheim, Prins Hendriklaan | |
|
Voorhout, Ruine Slot Teylingen | |
|
Voorhout, Torenlaan | |
|
Voorhout, Soldaatje | |
|
Voorhout, 's-Gravendamseweg | |
|
Noordwijkerhout, Piet Gijzenbrug | |
|
Noordwijkerhout, Maandagsewetering | |
|
Noordwijkerhout, Pilarenlaan | |
|
Noordwijkerhout, Wildlaan | |
|
Noordwijkerhout, Kerkstraat | |
 |
Noordwijkerhout, Kerkplein | |
 |
Noordwijkerhout, Brink | |
 |
Noordwijkerhout, Dr. Poelslaan | |
|
Noordwijkerhout, Honingraat | |
|
Noordwijkerhout, Sancta Maria | |
|
Noordwijkerhout, Langevelderslag | |
Geschiedenis
Op 31 mei 1981 kwam de nieuwe Schiphollijn in gebruik, waaraan diverse nieuwe stations geopend werden. Komende vanaf Haarlem werd lijn 93 ingekort tot het nieuwe station Nieuw Vennep. Het vervallen traject tussen Noordwijkerhout en Lisse (Nieuw-Vennep) werd toen overgenomen door de nieuwe lijn 94. Anders dan voorheen werd deze nieuwe lijn door Centraal Nederland gereden, daar Nieuw-Vennep in zijn vervoergebied lag.
Op 23 mei 1982 werden de ritten overdag buiten de zomerperiode in Noordwijkerhout ingekort tot de Brink. De route naar het Sancta Maria werd dientengevolge alleen nog in de avonduren gereden. In de zomervakantie bleven de ritten overdag wel naar de Langevelderslag rijden en wijzigde er voor de reiziger dus niets.
Op 2 juni 1985 werd de frequentie in de avonduren en op zondag verlaagd naar 1x per 2 uur vanwege de (zeer) geringe bezetting op deze tijdstippen, de lijn bleef dan wel van/naar het Sancta Maria rijden. De ritten in de zomerperiode naar de Langevelderslag werden echter losgekoppeld van de doorgaande route, waardoor doorgaande reizigers over moesten stappen op een andere bus (2 tot 10 minuten overstaptijd).
Op 29 mei 1988 werd het traject Noordwijkerhout - Langevelderslag definitief uit de dienstregeling geschrapt. Op de rest van het traject vonden verder geen wijzigingen plaats in de route of dienstregeling. Laatstgenoemde strandopgang verloor daarmee zijn busverbinding. Pas later kwam hier bij de ZWN weer verandering in, toen lijn 62 geïntroduceerd werd.
Op 23 mei 1993 werd een flinke bezuinigingsslag doorgevoerd. Op het traject Lisse - Noordwijkerhout werd de frequentie teruggebracht tot drie ritten per richting vanwege de (zeer) geringe bezetting. Op zaterdag en zondag werd de frequentie over het hele traject verlaagd naar drie ritten in beide richtingen en in de avonduren kwamen alle ritten te vervallen.
