Lijn 86 Norg Nachtegaalstraat - Groningen Centraal Station (1996 - )
 | |
| Vervoerder(s) | VEONN |
| Regio's | Noord-Drenthe, West-Groningen |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 3 november 1996 t/m ... |
| Voorganger(s) | 86 |
Frequenties
| |
| Spits | 0-1x/uur |
| Spits (vakantie) | 1x/2 uur (1x vaste lijndienst, belbus) |
| Dal | 1x/2 uur |
| Dal (vakantie) | 1x/2 uur (belbus) |
| Avond | reed niet |
| Koopavond | 2x/donderdag (belbus) |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 86 reed van Norg via Donderen, Peize, Peizerwolde en Hoogkerk naar Groningen.
Route
| Halte | ||
 |
Norg, Nachtegaalstraat | |
 |
Norg, Westeind | |
|
Norg, De Vluchtheuvel | |
|
Donderen, Norgerweg | |
|
Peize, Hoefsmid | |
|
Peize, Peizerpol | |
|
Peize, Centrum | |
|
Peizerwold, Peizerwold | |
|
Peizermade, Peizermade | |
|
Hoogkerk, Rijksweg | |
|
Groningen, Overwinningsplein | |
|
Groningen, Zuiderdiep | |
 |
Groningen, Centraal Station | |
Geschiedenis
Begin 1996 fuseerden de FRAM en de DVM/NWH tot de nieuwe maatschappij VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland). De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op 3 november 1996. Enerzijds kwam het traject Norg - Oosterwolde te vervallen, vanwege de (zeer) geringe bezetting. Anderzijds werd de route vanaf Peize doorgetrokken naar Groningen. De dienstregeling bleef vermoedelijk gelijk. In Norg moesten doorgaande reizigers voortaan overstappen op de nieuwe lijn 19 wanneer zij wensten verder te reizen, hiervoor moest echter wel minimaal één uur van tevoren gereserveerd worden.
Vanaf 1 juni 1997 gingen gedurende koopavonden twee extra ritten rijden, één van Peize naar Donderen en één van Peize naar Norg, in aansluiting op lijn 82 uit Groningen. Deze ritten moesten wel minimaal één uur van tevoren gereserveerd worden.
Op 24 mei 1998 werden alle ritten, op één rit in de ochtendspits in beide richtingen na, ingekort tot het traject Norg - Peize. Op die ene vaste rit na, gingen alle ritten verder als belbus rijden.
