Lijn 74 Roermond Busstation - Stramproy Grens

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige buslijn 74
Vervoerder(s) VSL
Regio Midden-Limburg
Lijnsoort Streekbus
Materieel Onbekend
Periode 24 mei 1982 t/m 30 mei 1987
Voorganger(s) 8
Opvolger(s) 74, 76
Frequenties
Spits 1x/uur
Dal 1x/uur
Avond 1x/2 uur
Zaterdag 1x/uur
Zondag 1x/2 uur

Lijn 74 reed van Roermond via Horn, Baexem, Heythuysen, Leveroy, Kelpen, Eind, Ospel, Nederweert, Weert en Tungelroy naar Stramproy.

Van maandag t/m zaterdag stonden alle ritten in beide richtingen in Weert ongeveer 15 minuten stil i.v.m. aansluiting op de treinen. In de spitsrichting reden twee ritten in Stramproy via de Industrieweg.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Roermond, Busstation/NS  
Route rhlr.svg Roermond, Wilhelminaplein  
Route rhlr.svg Roermond, Wilhelminasingel  
Route rhrr.svg Roermond, Minderbroederssingel 2  
Route rhrr.svg Roermond, Minderbroederssingel 40  
Route rhrr.svg Roermond, Roersingel  
Route rsr.svg Roermond, Geniegebouw  
Route rsr.svg Horn, Restaurant Hornerhof  
Route rhlr.svg Horn, Rijksweg/Haelerweg  
Route rhrr.svg Horn, Rijksweg/Beegderweg  
Route rsr.svg Horn, Heythuyserweg/Napoleonsweg  
Route rsr.svg Baexem, Rijkspolitieschool  
Route rsr.svg Baexem, Dorpstraat/Tramweg  
Route rsr.svg Baexem, Jongensschool  
Route rsr.svg Baexem, Café Schrooyen  
Route rsr.svg Heythuysen, Huize Beek en Bos  
Route rsr.svg Heythuysen, Garage Gielen  
Route rsr.svg Heythuysen, Oude Trambaan  
Route rsr.svg Heythuysen, Biesstraat/Dorpstraat  
Route rsr.svg Heythuysen, Dorpstraat  
Route rsr.svg Heythuysen, Kloosterstraat/Stationsstraat  
Route rsr.svg Heythuysen, Kloosterstraat/Aan de Kreppel  
Route rsr.svg Heythuysen, Maxet  
Route rsr.svg Leveroy, Kerk  
Route rsr.svg Leveroy, Dorpstraat/Swelstraat  
Route rsr.svg Leveroy, Deckersstraat  
Route rsr.svg Kelpen, Abri Koppen  
Route rsr.svg Kelpen, Houtsberg 13a  
Route rsr.svg Kelpen, Wellenstein  
Route rsr.svg Kelpen, Philomenahoeve  
Route rsr.svg Eind, Eind 27  
Route rsr.svg Eind, Eind/Sint Gerardusstraat  
Route rsr.svg Eind, Eind 10a  
Route rsr.svg Eind, Brug  
Route rsr.svg Ospel, Venloseweg  
Route rsr.svg Ospel, Waatskamp 17  
Route rsr.svg Ospel, Reyndersweg/Lochtstraat  
Route rsr.svg Ospel, Aerthijsplein  
Route rsr.svg Ospel, Klaarstraat/Hennesweg  
Route rsr.svg Ospel, Klaarstraat/Kapel  
Route rsr.svg Nederweert, Ospelseweg/Willem I Straat  
Route rsr.svg Nederweert, Sint Rochusplein  
Route rsr.svg Nederweert, Lindenstraat  
Route rsr.svg Weert, Overweertstraat 133  
Route rsr.svg Weert, Overweertstraat 17/26  
Route rsr.svg Weert, Graafschap Hornelaan  
Route rsr.svg Weert, Ziekenhuis  
Route rsr.svg Weert, Emmasingel/Maaspoort  
Route rsr.svg Weert, Driesveldlaan  
Route rsTr.svg Weert, Station  
Route rsr.svg Weert, Dries  
Route rsr.svg Weert, Sint Jozefslaan  
Route rsr.svg Weert, Oranjeplein  
Route rsr.svg Weert, Nassaulaan/Stadhouderslaan  
Route rsr.svg Weert, Nassaulaan/Maaseikerweg  
Route rsr.svg Weert, Maaseikerweg 171  
Route rsr.svg Tungelroy, Maaseikerweg 300  
Route rrar.svg Tungelroy, Veuskens  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Stramproy, Bouwbedrijf Weerens  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Stramproy, Industrieweg/Verzinkerij  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Stramproy, Industrieweg/Gem. TD  
Route rarr.svg Stramproy, Café Geelen  
Route rsr.svg Stramproy, Bejaardentehuis  
Route rs0.svg Stramproy, Grens  

Geschiedenis

Op 24 mei 1982 werd ook bij de VSL de Mobilofoon geïntroduceerd. Dit systeem kan echter geen dubbele lijnnummers verwerken, daarom werd deze introductie meteen aangegrepen om het oerwoud van lijnnummers aan te pakken. De oude lijn 8 ging voortaan rijden onder het nieuwe lijnnummer 74. Mogelijk werd de frequentie in de spitsuren tussen Weert en Ospeldijk verhoogd naar 2x/uur.

Op 29 mei 1983 werden op zaterdag een viertal ritten per richting toegevoegd tussen Nederweert en Ospeldijk in aansluiting op lijn 75 vanaf Meijel.

Op 2 juni 1985 vervielen alle extra ritten tussen Weert en Ospeldijk die (brede) spitsuren en op zaterdag werden gereden. Slechts in de spitsrichting ('s ochtends Roermond, 's middags Nederweert) bleef één extra rit Nederweert - Roermond v.v. rijden. In combinatie met lijn 75 bleef grotendeels een halfuursdienst bestaan tijdens de spitsuren.

Op 31 mei 1987 werd deze lijn geknipt in Weert. Tussen Roermond en Weert bleef lijn 74 rijden en ging daarnaast grotendeels elk half uur rijden tussen Weert en Nederweert. Op het traject Weert - Stramproy ging vanaf die datum de nieuwe lijn 76 rijden, met een ongewijzigde route en dienstregeling. In de praktijk reden beide lijnen verder als elkaar en veranderde de facto dus niets.