Lijn 64 Zevenaar Station NS - 's-Heerenberg Gouden Handen

Voormalige buslijn 64 Bekijk andere lijnen 64
Vervoerder(s)	GSM
Regio	Achterhoek
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Onbekend
Periode	31 mei 1987 t/m onbekend
Voorganger(s)	64
Opvolger(s)	48
	Frequenties
Spits	2x/dag
Dal	1x/dag
Avond	reed niet
Zaterdag	2-3x/dag
Zondag	reed niet

Lijn 64 reed van Zevenaar via Didam, Nieuw Dijk, Loerbeek, Beek en Stokkum naar 's-Heerenberg.

Route

	Halte
	Zevenaar, Station NS
	Zevenaar, Oranjelaan
	Zevenaar, Molenstraat
	Zevenaar, Schievestraat
	Zevenaar, Oude Doesburgseweg
	Zevenaar, Haspelstraat
	Zevenaar, Sportcentrum
	Zevenaar, Zwembad
	Zevenaar, Stegeslag
	Zevenaar, Subenhara
	Zevenaar, AC Restaurant
	Zevenaar, Doesburgseweg
	Zevenaar, G.A.B.
	Zevenaar, Schepershof
	Zevenaar, Sportpark Hengelder
	Zevenaar, Hengelderweg
	Didam, De Linde
	Didam, De Hoevert
	Didam, Markthal
	Didam, Raadhuisstraat
	Didam, Coöperatie
	Nieuw Dijk, Speeltuin
	Nieuw Dijk, Eksternest
	Loerbeek, Zuidermarkweg
	Loerbeek, Didamseweg
	Beek, Coöperatie
	Beek, Timmerfabriek
	Beek, Arnhemseweg
	Beek, Kerk
	Beek, Hotel 'Uitzicht'
	Beek, 't Peeske
	Stokkum, Oude Eltenseweg
	Stokkum, Lange Heg
	Stokkum, Gildehuis
	Stokkum, 't Klaphek
	's-Heerenberg, Stokkumseweg
	's-Heerenberg, Molenpoort
	's-Heerenberg, Gouden Handen

Geschiedenis

Deze lijn ontstond op 31 mei 1987. Voorheen reed lijn 64 alternerend vanaf Zeddam en Doetinchem via Didam naar Zevenaar. Lijn 64 reed van maandag tot en met vrijdag overdag elke twee uur. Per 28 mei 1989 kwam van maandag tot en met vrijdag overdag de laatste rit te vervallen. Per 27 mei 1990 was de dienstregeling nog verder uitgedund. Doordeweeks reden drie ritten over het gehele traject: één in de ochtendspits, één rond het middaguur en één in de middagspits. Op zaterdag reden ook drie ritten, maar reed de middelste rit slechts tussen de Raadhuisstraat in Didam en het eindpunt in Zevenaar.

In de dienstregeling van 2 juni 1991 was lijn 64 vervallen en reed inmiddels lijn 48 op het traject tussen 's-Heerenberg en Zevenaar.

Het is onbekend wat er verder met deze lijn is gebeurd.