Lijn 40 Zwolle Busstation/NS - Meppel Station NS

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige buslijn 40
Vervoerder(s) VEONN (... - 1998),
Arriva (1998 - ...)
Regio's Salland,
Zuidwest-Drenthe
Lijnsoort Streekbus
Materieel Onbekend
Periode Onbekend
Frequenties
Spits 2x/uur
Spits (vakantie) 1x/uur
Dal 1-2x/uur
Dal (vakantie) 1x/uur
Avond reed niet
Zaterdag 1x/uur
Zondag reed niet

Lijn 40 reed van Zwolle via Lichtmis, Rouveen en Staphorst naar Meppel.

Dienstregeling

  • 's Ochtends tot 11:00 werd richting Zwolle via de Faktoor gereden, vanaf 11:30 werd richting Meppel via de Faktoor gereden.

Route

Route is niet compleet

Halte
Route 0sTr.svg Zwolle, Busstation/NS  
Route rrar.svg Zwolle, Weezenlanden  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Zwolle, Faktoor/Sophia Ziekenhuis  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Zwolle, Ceintuur/Sophia Ziekenhuis  
Route rarr.svg Zwolle, Berkum  
Route rsBr.svg Lichtmis, Busstation    
Route rsr.svg Rouveen, Hervormde Kerk  
Route rsr.svg Staphorst, Snelweg  
Route rsr.svg Staphorst, Gemeentehuis  
Route rsT0.svg Meppel, Station  

Geschiedenis

Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.

Begin 1996 fuseerden de FRAM en de DVM/NWH tot de nieuwe maatschappij VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland). De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op 3 november 1996. Op deze datum kwam de bediening van de Oosterenk in Zwolle te vervallen, reizigers konden hiervoor overstappen op de overige buslijnen.

In de Arriva Dienstregeling Zuid 1999/2000 werd er van maandag t/m vrijdag een basis uurdienst gereden dit was in de ochtendspits aangevuld met 2-3 bussen extra per uur. In de middag werd er een halfuursdienst gereden. De eerste drie ritten richting Zwolle begonnen in Lichtmis Busstation. In de avond reden alleen twee vraagafhankelijke ritten van Zwolle naar Rouveen. In de schoolvakanties reden de extra ritten niet. Op zaterdag werd er overdag 1x per uur gereden.

Vanaf 1 juli 2001 gingen de ritten in de ochtendspits richting Dedemsvaart en de ritten in de middagspits richting Zwolle niet meer 'over' de Oosterenk rijden, maar erlangs via de Ceintuurbaan. Reizigers voor de bushaltes op de Oosterenk moesten dan gebruik maken van de bushaltes op de Ceintuurbaan. In omgekeerde richting bleef de bus dan wel via de Oosterenk rijden.

Op 4 juli 2004 werden flinke bezuinigingen doorgevoerd in de dienstregeling. Per die datum kwamen de twee belbusritten van Zwolle naar Rouveen, die van maandag- t/m vrijdagavond reden, te vervallen vanwege het zeer geringe gebruik.