Lijn 310 Utrecht Centraal Station - Nieuwegein Waterbiestunnel
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland (1990 - 1994), Midnet (1994 - 1995) |
| Regio | Midden-Utrecht |
| Lijnsoort | Nachtbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 27 mei 1990 t/m 27 mei 1995 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 410 |
Frequenties
| |
| Zaterdagnacht | 3x/nacht |
| De lijn reed in de nacht na de genoemde dag(en) | |
|---|---|
Lijn 310 reed van Utrecht via Nieuwegein naar Vianen.
Routes
Route van 1990 t/m 1992
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Utrecht, Centraal Station | |
  |
Nieuwegein, Rijnhuizerbrug | |
 |
Nieuwegein, Stadscentrum | |
|
Nieuwegein, Raalterveste | |
|
Nieuwegein, Waterbiestunnel | |
|
Vianen, Amaliastein | |
 |
Vianen, Busstation | |
|
Vianen, Van Duvenvoordestraat | |
 |
Utrecht, Westplein | |
 |
Utrecht, Graadt van Roggenweg | |
|
Utrecht, 24 Oktoberplein | |
|
Vianen, Motel | |
 |
||
Route van 1992 t/m 1995
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Utrecht, Centraal Station | |
 |
Nieuwegein, Rijnhuizerbrug | |
 |
Nieuwegein, Stadscentrum | |
|
Nieuwegein, 't Veerhuis | |
|
Nieuwegein, Raalterveste | |
|
Nieuwegein, Waterbiestunnel | |
 |
Vianen, Busstation Lekbrug | |
Geschiedenis
Op 27 mei 1990 werd een proef opgezet met nachtbussen tussen Utrecht, Nieuwegein en Vianen/IJsselstein. Omdat de nachtbussen succesvol waren, werden ze per november 1990 definitief in de dienstregeling opgenomen.
Op 31 mei 1992 verviel de route naar Vianen, met uitzondering van de laatste rit uit Utrecht (omstreeks 03:30) die nog naar Busstation Lekbrug ging rijden. Voor Vianen konden reizigers voortaan gebruik maken van de nieuwe lijn 320.
Op 29 mei 1994 werd een reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. Met deze overgang bleven de route en dienstregeling ongewijzigd.
Op 28 mei 1995 werden diverse lijnnummers in Utrecht enerzijds vernummerd om dubbele nummers te voorkomen binnen één gebied en anderzijds om het lijntype te verduidelijken. Het lijnnummer werd op die datum gewijzigd naar 410, zodat alle nachtbussen een lijnnummer in de 400-serie hadden. De route en dienstregeling van deze nachtbus bleven vrijwel ongewijzigd.
