Lijn 2 's-Hertogenbosch, De Kruiskamp - Maaspoort
 | |
| Vervoerder(s) | BBA |
| Regio | Midden-Brabant |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | 's-Hertogenbosch |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | ... t/m 28 september 1991 |
| Opvolger(s) | 62 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Spits (vakantie) | 3x/uur (zomer) |
| Dal | 4x/uur |
| Dal (vakantie) | 3x/uur (zomer) |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 4x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 2 reed van De Kruiskamp via station 's-Hertogenbosch, het Centrum en Rompert naar de Maaspoort.
Route
| Halte | ||
 |
's-Hertogenbosch, Kruiskampsingel | |
 |
's-Hertogenbosch, Karel Doormanstraat | |
|
's-Hertogenbosch, Admiraliteitslaan | |
|
's-Hertogenbosch, Churchilllaan | |
|
's-Hertogenbosch, Evert van Dijkstraat | |
 |
's-Hertogenbosch, Schutskamp | |
|
's-Hertogenbosch, Helftheuvelpassage | |
|
's-Hertogenbosch, Boschmeersingel | |
|
's-Hertogenbosch, Boschmeerplein | |
|
's-Hertogenbosch, Wolfsdonken | |
 |
's-Hertogenbosch, Centraal Station | |
|
's-Hertogenbosch, Wilhelminabrug | |
|
's-Hertogenbosch, St. Janssingel | |
|
's-Hertogenbosch, Westwal | |
 |
's-Hertogenbosch, Visstraat | |
|
's-Hertogenbosch, Markt | |
|
's-Hertogenbosch, Burgemeester Loeffplein | |
|
's-Hertogenbosch, H.T.S. | |
|
's-Hertogenbosch, Mgr. Diepenstraat | |
|
's-Hertogenbosch, KNVB | |
|
's-Hertogenbosch, Carolus | |
|
's-Hertogenbosch, Buitenpepers | |
|
's-Hertogenbosch, Slagen Zuid | |
|
's-Hertogenbosch, Haren Zuid | |
|
's-Hertogenbosch, Haren Noord | |
|
's-Hertogenbosch, Morgen | |
|
's-Hertogenbosch, Stapelen | |
|
's-Hertogenbosch, Eimeren | |
|
's-Hertogenbosch, Fleringen | |
|
's-Hertogenbosch, Bollenveld | |
 |
's-Hertogenbosch, Prikpolder | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op 29 september 1991 werd de hele stadsdienst van 's-Hertogenbosch geherstructureerd. Hierbij werden de lijnnummers verhoogd naar de 60-serie en werden in veel gevallen ook routes gewijzigd. Het lijnnummer werd op die datum vernummerd naar lijn 62. De route bleef vrijwel ongewijzigd, alleen in het centrum ging de bus meer haltes bedienen. Voor wat betreft frequenties vonden evenmin geen wijzigingen plaats.
