Lijn 208 Nieuw-Vennep Madeliefstraat - Amstelveen IERA
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
| Regio | Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | Schiphol-Oostproject |
| Materieel | Den Oudsten MB200 |
| Periode | 1 juni 1986 t/m 26 mei 1990 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 205 |
Frequenties
| |
| Spits | 3x/dag (per richting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 208 reed van Nieuw-Vennep rechtstreeks Schiphol-Oost.
Route
| Halte | ||
 |
Nieuw-Vennep, Madeliefstraat | |
 |
Nieuw-Vennep, N.H. Kerk (vanaf 1989) | |
|
Nieuw-Vennep, Herb. Visserbrug | |
|
Nieuw-Vennep, Noorderdreef (vanaf 1988) | |
|
Nieuw-Vennep, Lucas Bolsstraaat | |
|
Nieuw-Vennep, Westerdreef | |
|
Nieuw-Vennep, Westerkim | |
|
Nieuw-Vennep, Zuiderdreef | |
|
Schiphol-Oost, Elzenhof (vanaf 1988) | |
|
Schiphol-Oost, Gebouw 70 (vanaf 1989) | |
|
Schiphol-Oost, Stationsplein | |
|
Schiphol-Oost, Repa | |
 |
Schiphol-Oost, Hanger 9 | |
  |
Schiphol-Oost, IERA | |
 |
Schiphol-Oost, Gebouw 402 | |
 |
Schiphol-Oost, Motorenafdeling | |
|
Schiphol-Oost, Hangar 11 | |
 |
Schiphol-Oost, IERA | |
Geschiedenis
Met de opening van de Schiphollijn op 1 juni 1986 werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze spitslijnen waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. Onder het lijnnummer 208 ging een buslijn rijden vanuit Nieuw-Vennep.
Vanaf 28 mei 1989 verviel de route naar het KLM Hoofdkantoor, doorgaande reizigers naar Amstelveen konden voortaan overstappen op lijn 210 of 229.
Op 27 mei 1990 werd deze buslijn, met een gelijkblijvende route en dienstregeling, vernummerd naar 205. Daarnaast kreeg Nieuw-Vennep er een tweetal spitslijnen bij, waardoor het aantal reismogelijkheden flink toenam.
