Lijn 141 Zwolle Station - Urk Jachin Boaz-Kerk

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige buslijn 141
Vervoerder(s) VAD
Regio's Salland,
Kop van Overijssel,
Noordoostpolder
Lijnsoort Streekbus
Materieel Onbekend
Periode 31 mei 1981 t/m 28 mei 1988
Voorganger(s) 41
Opvolger(s) 141
Frequenties
Spits 2-4x/uur
Spits (vakantie) 2x/uur
Dal 2x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 1-2x/uur
Zondag 1x/uur

Lijn 141 reed van Zwolle via Wilsum, Kampen, Ens, Emmeloord en Tollebeek naar Urk.

In de spitsuren werd 4x/uur het hele traject gereden, aan het begin en einde van de spits werd alleen tussen Urk - Emmeloord en Kampen - Zwolle nog elk kwartier gereden. Op zaterdagochtend werd maar 1x/uur gereden tussen Kampen en Urk en op zondag werd alleen 's middags en 's avonds 1x per 2 uur naar Urk gereden.

Route

Route is niet compleet

Halte
Route 0sTr.svg Zwolle, Station  
Route rsr.svg Zwolle, Eekwal  
Route rsr.svg Zwolle, Petuniaplein  
Route rsr.svg 's-Heerenbroek, Bisschopswetering  
Route rrar.svg Wilsum, Wilsummersteeg  
Route rsTr.svgRoute rsT0.svg Kampen, Station  
Route rsr.svg Kampereiland, Kerk  
Route rsr.svg Ramspol, Zwartemeersweg  
Route rsBr.svg Ens, Busstation  
Route rrar.svg Emmeloord, Diemenlaan  
Route rsBr.svgRoute rsB0.svg Emmeloord, Busstation    
Route rsBr.svg Tollebeek, Busstation  
Route rs0.svg Urk, Jachin Boaz-Kerk  

Geschiedenis

Op 31 mei 1981 werd bij de VAD de Mobilofoon in gebruik genomen. Dit systeem kan echter niet met dubbele lijnnummers overweg. Het oude lijnnummer 41 werd daarom gewijzigd naar 141, in de route en dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats, alleen op zaterdag werd de frequentie tussen Urk en Emmeloord verlaagd naar 1x/uur vanwege de geringere bezetting.

Op 2 juni 1985 werd ook de frequentie tussen Kampen en Emmeloord op zaterdagochtend verlaagd naar 1x/uur vanwege de geringere bezetting. Dientengevolge bleef alleen tussen Zwolle en Kampen nog elk half uur een bus rijden en op 1 juni 1986 werd ook nog eens de frequentie op zaterdagmiddag tussen Kampen en Urk verlaagd naar 1x/uur.

Op 29 mei 1988 werd de route aangepast. In Urk kwam het eindpunt voortaan liggen bij de halte Rotholm. De dienstregeling bleef grotendeels gelijk, alleen enkele verdichtingsritten halverwege de middag kwamen vanwege de geringere bezetting te vervallen.