Lijn 125 Rijsbergen Busstation - Etten-Leur Station NS
Voormalige belbuslijn 125 | |
Vervoerder(s) | BBA (... - 2006), Veolia Transport (2007) |
Regio | West-Brabant |
Lijnsoort | Belbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | ... t/m 9 december 2007 |
Opvolger(s) | 125 |
Frequenties
| |
Spits | 1-3x/dag |
Dal | 1x/dag |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 125 reed van Rijsbergen via Klappenberg naar Etten-Leur.
Dienstregeling
- In de ochtendspits werd 1x naar Rijsbergen en 2x naar Etten-Leur gereden in het dal werd 1x in beide richtingen gereden en in de middagspits reden drie ritten naar naar Rijsbergen en twee naar Etten-Leur.
Route
Halte | ||
![]() |
Rijsbergen, Busstation | |
![]() |
Rijsbergen, Burgemeester Gommersstraat | |
![]() |
Rijsbergen, Ticheltsebergstraat | |
![]() |
Klappenberg, Hellegatweg | |
![]() |
Klappenberg, Naaldstraat | |
![]() |
Etten-Leur, Lage Klappenberg | |
![]() |
Etten-Leur, Couperuslaan | |
![]() |
Etten-Leur, Parklaan | |
![]() |
Etten-Leur, Busstation | |
![]() |
Etten-Leur, Anna van Berchemlaan | |
![]() |
Etten-Leur, Station |
Geschiedenis
Deze lijn vindt z'n oorsprong bij de BBA.
In de dienstregeling 1999/2000 was de route nog iets anders. In deze dienstregeling reed in de ochtendspits één rit naar Rijsbergen en twee naar Etten-Leur. In de daluren reden twee ritten naar Etten-Leur en drie ritten naar Rijsbergen en in de middagspits reed één rit in beide richtingen.
Halte | ||
![]() |
Rijsbergen, Busstation | |
![]() |
Rijsbergen, Leijakker | |
![]() |
Rijsbergen, Waterman | |
![]() |
Rijsbergen, Tiggeltsebergstraat | |
![]() |
Klappenberg, Hellegatsweg | |
![]() |
Klappenberg, Naaldstraat | |
![]() |
Etten-Leur, Lage Klappenberg | |
![]() |
Etten-Leur, Sprundelsebaan | |
![]() |
Etten-Leur, Couperuslaan | |
![]() |
Etten-Leur, Stijn Streuvelslaan | |
![]() |
Etten-Leur, Fr. van Eedenstraat | |
![]() |
Etten-Leur, Busstation | |
![]() |
Etten-Leur, Anna van Berchemlaan | |
![]() |
Etten-Leur, Station |
Op 10 december 2007 werd de lijn opgenomen in de concessie West-Brabant en werd Veolia Transport de 'nieuwe' vervoerder. In de route en frequentie veranderde niets.