Lijn 100 Spijkenisse Metro Centrum - Rockanje Strand
 | |
| Vervoerder(s) | ZWN (1985 - 1994), ZWN-Groep (1994 - ...) |
| Regio | Voorne-Putten |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 28 april 1985 t/m ... |
| Voorganger(s) | 100 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-6x/uur |
| Spits (vakantie) | 3x/uur |
| Dal | 1-3x/uur |
| Dal (vakantie) | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 100 reed van Spijkenisse via Brielle en Oostvoorne naar Rockanje.
Dienstregeling
- In de spitsuren werd 2x/uur het hele traject gereden, met in de spitsrichting versterkingsritten tussen Spijkenisse en Oostvoorne.
- In de daluren werd 1x/uur Spijkenisse - Rockanje gereden (tussen 1993 en 1996: Oostvoorne)
Route
| Halte | ||
 |
Spijkenisse, Metro Centrum | |
 |
Spijkenisse, Den Oert | |
 |
Spijkenisse, Zinkseweg | |
|
Brielle, Centrum (tot 1996: Busstation) | |
 |
Brielle, Busstation Rugge | |
|
Brielle, Prinsestee | |
|
Oostvoorne, Kleidijk | |
 |
Oostvoorne, Brielseweg | |
 |
Oostvoorne, De Ruy | |
|
Oostvoorne, Voorweg | |
|
Oostvoorne, Heveringseweg | |
|
Oostvoorne, Berkenrode | |
|
Rockanje, Boomweg | |
|
Rockanje, Walestein | |
|
Rockanje, Dorpsplein | |
|
Rockanje, Alardusdreef | |
|
Rockanje, Strand | |
Geschiedenis
Op 25 april 1985 werd de nieuwe metroverlenging van Hoogvliet Zalmplaat naar Spijkenisse De Akkers. Dit had tot gevolg dat het hele lijnennet op Voorne-Putten gereorganiseerd werd met ingang van 28 april 1985.
Tussen Brielle en Rockanje bleef lijn 100 ongewijzigd rijden, maar werd vervolgens afgeleid naar het nieuwe metrostation Spijkenisse Centrum. Hierdoor ging deze lijn ook op enkele belangrijke haltes in Spijkenisse stoppen, terwijl deze plaats voorheen overgeslagen werd. De lijn bleef ongewijzigd 3x/uur in de spitsrichting rijden.
Op 29 mei 1988 werd de dienstregeling flink uitgebreid. Naast de al bestaande (en ongewijzigde) spitsritten ging de lijn voortaan ook in de tegenspitsrichting en in de daluren 1x/uur rijden, waarmee de helft van de ritten van lijn 103 werd overgenomen. In de ochtendspits werd de frequentie vanaf Oostvoorne zelfs verhoogd naar een 10-minutendienst.
Op 2 juni 1991 werd de frequentie in de daluren verhoogd naar twee bussen per uur, zodat in combinatie met de enige overgebleven rit van lijn 103 elke 20 minuten een bus bleef rijden tussen Spijkenisse en Brielle. De dienstregeling op het traject Brielle - Rockanje, evenals de dienstregeling tijdens de spitsuren bleef verder ongewijzigd.
Op 23 mei 1993 werden de ritten in de tegenspits en de 'lange' ritten in de daluren, komende vanuit Spijkenisse, ingekort tot Oostvoorne. Doorgaande reizigers naar Rockanje moesten aldaar overstappen op lijn 103 of lijn 110. Daarnaast werd een vakantiedienstregeling geïntroduceerd in Voorne-Putten, hierbij ging de frequentie in de spitsuren omlaag naar 3x/uur en in de daluren naar 1x/uur.
Op 1 november 1994 fuseerde de ZWN met Westnederland tot de nieuwe ZWN-Groep. Hiermee werd de ZWN-Groep de vervoerder op deze lijn.
Vanaf 2 juni 1996 gingen de ritten in de daluren vanaf Oostvoorne weer verder rijden naar Rockanje, zodat in combinatie met lijn 103 een scheve halfuursdienst (20/40) wordt gereden tussen Brielle en Rockanje. In de rest van de route of dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.
Op 1 maart 1998 werd op Voorne-Putten een geheel nieuwe dienstregeling geïntroduceerd, waarbij de metro een belangrijke graadmeter voor het busvervoer werd. De streeklijnen gingen in Spijkenisse de meest rechtstreekse route rijden, met een goede aansluiting op de metro (+-4 minuten) en de stadslijnen namen de lokale routes over. Op die datum werden de ritten in de daluren weer ondergebracht bij lijn 103 en in de spitsrichting werden tevens enkele ritten ondergebracht bij de nieuwe lijn 113, die nog sneller rijdt tussen Spijkenisse en Brielle.
In de praktijk bleek het voor de reiziger juist onduidelijk welke lijn onderweg wel stopte en welke juist niet. Daarom werden de ritten van lijn 113 met ingang van 6 september 1998 weer bij deze lijn gevoegd en de frequentie ging hierdoor omhoog naar een 10-minutendienst in de drukste richting.
