De bus. Beter dus.

De bus. Beter dus. was een kaartassortiment van vervoerbewijzen voor de stads- en streekbussen in de provincie Noord-Brabant en was onderdeel van Goedkoop Openbaar Vervoer (GOV 2) actie van de provincie. Het kaartassortiment maakt geen deel uit van het nationaal tariefsysteem.

Introductie

De actie, en daarmee het kaartassortiment, ging van start op 1 januari 2009 en liep tot 30 juni 2010. Met ingang van de actie vervielen alle overige kaartjes, zoals het Met-Elkaartje en het Dalurendagkaartje. De GOV-1 actie, is gestart op 1 mei 2008 en voorloper van deze actie. In de GOV-1 actie hadden reizigers van 4 t/m 11 jaar en 65 jaar en ouder al fikse kortingen met de Je-blijft-bussen 15-strippenkaart. GOV 1 liep in 2009 langzaam over in het kaart-assortiment van GOV 2.

Kaartassortiment

• Dagkaart

De dagkaart was alleen te koop op de bus en was geldig tot 05.00 uur de volgende dag. De dagkaart was aanvankelijk alleen geldig in de concessiegebieden van de provincie Noord-Brabant. Vanaf 1 maart 2009 was deze dagkaart ook in het SRE-gebied geldig. Reizigers die met de lijnen 101, 400 en 401 de provinciegrens overgaan betalen het dubbele (twee dagkaarten).

• 15-strippenkaart (Voorheen: Je-blijft-bussen)

Deze strippenkaart was bestemd voor iedereen van 4 t/m 11 jaar en 65 jaar en ouder. De strippenkaart was te koop in de voorverkoop. Per rit werd 1 strip gestempeld. Met de strippenkaart mocht binnen een uur worden overgestapt. Deze kaart was vanaf de introductie geldig in geheel Noord-Brabant, inclusief het SRE-gebied. Deze kaart was niet geldig in het nachtvervoer.

• 45-strippenkaart

Deze kaart was bestemd voor iedereen van 12 t/m 64 jaar. De strippenkaart is te koop in de voorverkoop. Per rit worden twee strippen gestempeld. Voor 09.00 uur werd een extra strip gestempeld. Met de strippenkaart mocht binnen een uur worden overgestapt. Deze kaart was alleen geldig op provinciale lijnen en niet in het SRE-gebied. Deze kaart was niet geldig in het nachtvervoer.

• Maandabonnementen

Er waren 3 soorten, een maandabonnement en een maandabonnement daluren. Het reguliere maandabonnement was de gehele dag geldig. Het maandabonnement daluren was geldig op werkdagen vanaf 09.00 uur, in het weekend was deze de hele dag geldig.

Daarnaast was er een maandabonnement 101, 400 en 401. Dit abonnement is ook geldig op het gehele traject van de lijnen 101 naar Rotterdam en de lijnen 400 en 401 naar Utrecht.

De abonnementen waren aanvankelijk alleen geldig in de concessiegebieden van de provincie Noord-Brabant. Vanaf 5 april 2009 waren de abonnementen ook in het SRE-gebied geldig. De abonnementen waren te koop in de voorverkoop. De abonnementen waren niet geldig in het nachtvervoer.

Verkrijgbaarheid

De kaarten uit het assortiment van De bus. Beter dus, m.u.v. de dagkaart, waren te koop bij de servicepunten van Veolia Transport Brabant, Arriva en Hermes Eindhoven. Verder waren deze te koop bij Brabantse postkantoren- en agentschappen, een groot aantal supermarkten en rookwarenshops. De vervoerbewijzen waren niet te koop bij NS-kiosken.

Geldigheid

Naast reeds genoemde uitzondering waren er nog een aantal uitzonderingen van geldigheid op lijnen en -delen, waar de kaarten uit het assortiment niet geldig waren. Veelal waren dit lijnen en -delen van vervoerders uit de omliggende concessie-gebieden.

• Alle GOV-2 vervoersbewijzen waren niet geldig op:
  • Veolia lijn 101 tussen halte Dinteloord, Zuideinde en Rotterdam (met uitzondering van het €99,00 maandabonnement en de dagkaart (tarief: €6,00)).
  • Brabantliner 400 en 401 tussen halte Sleeuwijk, Tol en Utrecht (met uitzondering van het €99,00 maandabonnement en de dagkaart (tarief: €6,00)).
  • de Connexxion lijnen 102, 106, 107, 108 en 109 tussen halte Halsteren, Stikkenburg en Zeeland.
  • Hermes lijn 99 tussen halte Nederasselt, Graafseweg/Broekstraat en Nijmegen.
  • Veolia lijn 27 van Deurne naar Venray.
  • Veolia lijn 19 naar Antwerpen.
  • Arriva lijnen 60, 70 en 80 (parkeerbussen).
  • Arriva lijnen 49, 165. 166, 169, 669.
  • Alle bussen van De Lijn.
  • Connexxion lijn 314.
  • Arriva lijn 266 tussen halte Wijk en Aalburg, Polstraat en Zaltbommel.
  • Arriva lijn 268 tussen halte Andel, Moge Maasdijk en Zaltbommel.

• De 45-strippenkaart was tevens niet geldig op de volgende deeltrajecten:
  • Hermes lijn 23 tussen halte Milheeze Kerk en Helmond.
  • Hermes/Arriva lijn 25 tussen halte Boekel, Nia Domo en Helmond.
  • Hermes lijn 121 tussen halte Boekel, Berkhoek en Eindhoven.
  • Veolia lijnen 141 en 142 tussen halte Oirschot, St. Jorisstraat en Best.

Op 1 juli 2010 liep de proefperiode af. De provincie besloot de proef niet te verlengen en daarmee kwam het assortiment te vervallen. De belangrijkste doelstelling van de province was geweest om autorijders en mensen die zelden tot nooit de bus pakken in de bus te krijgen. Hoewel een stijging van het aantal passagiers werd geconstateerd bleek het autogebruik niet verminderd te zijn. Daarmee werden ook de doelen om files te verminderen en CO2 uitstoot te reduceren niet gehaald.[4]

Einde

Op 1 juli 2010 werd de dagkaart afgeschaft, samen met de invoering van de OV Chipkaart in Brabant (Zuidoost Brabant voerde al eerder de Chipkaart in). Vanaf dat moment was er alleen nog een ritkaartje verkrijgbaar. De overige vervoersbewijzen waren nog beperkt geldig, zodat mensen die nog niet gebruikte kaarten in hun bezit hadden, deze konden opmaken. De abonnementen waren t/m 11 juli geldig, de strippenkaarten t/m 18 juli. Daarna kwam een gelegenheid om ongebruikte, ongestempelde, strippenkaarten na aftrek van administratiekosten op te sturen en restitutie te ontvangen. Klanten met gebruikte kaarten kregen geen tegemoetkoming van de provincie.

De Dalurendagkaart Brabant keerde op een later tijdstip terug.