Plan X
| Plan X | |
|---|---|
| Bijnaam | Blauwe Engel |
| Fabrikant | Allan, AEC, Cummins, Werkspoor |
| Aantal | DE1: 30 DE2: 46 |
| Aantal delen | DE1: 1 rijtuig ABDk DE2: 2 rijtuigen ABk+BDk |
| In dienst | DE1: 1953-1955 DE2: 1953-1954 |
| Buiten dienst | 1981-1985, 1997-1999, 2002 |
| Tractie | Dieselelektrisch |
| Snelheid | 105 km/h |
| Vervoerder(s) | NS, Oostnet, Connexxion, Syntus |
| Zitplaatsen | 1e klas: DE1: 8 DE2: 28 |
| 2e klas: DE1: 65 DE2: 105 | |
Plan X was het treinmaterieel dat eerder bekend stond onder de naam DE1 en DE2. In de volksmond werd dit type dieselelektrisch materieel echter de Blauwe Engel genoemd, vanwege de typische helderblauwe kleur.
Geschiedenis
De treinstellen werden tussen 1953 en 1955 geleverd door het Rotterdamse bedrijf Allan. Ze werden aangekocht om stoomtreinen te vervangen. In totaal werden 30 treinen van het type DE1 (nummers 21-50) en 46 treinen van het type DE2 (nummers 61-106) in dienst genomen. De treinen werden geleverd in een lichtblauwe kleur. Later werden ze overgeschilderd in een rode kleurstelling. In de jaren '70 werd een deel van de tweetjes gemoderniseerd en geel gemaakt.
Er zijn 4 van deze treinstellen bewaard gebleven: motorwagen 41 staat in het Spoorwegmuseum; De ZLSM is eigenaar van de 179; De BSH bezit tweetje 180 en treinstel 186 staat bij Transit Oost.
Nummering en inzet
| Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NS | 21 - 50 | DE-1 | 1953, 1954 | Buiten dienst | Hoofdrailnet | 
| |
| 61 - 106 | DE-2 | 1953 t/m 1955 | Vernummerd | Hoofdrailnet | .jpg)
| ||
| 161 - 186 | DE-2 | 1953 t/m 1955 | Buiten dienst | Hoofdrailnet | 
| ||
| Oostnet/Syntus | 180, 186 | DE-2 | 1953, 1954 | Buiten dienst | Almelo-Marienberg | Ex-NS | 
|
