Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken

Zuidtangent

76 bytes toegevoegd, 23 dec 2011 20:06
geen bewerkingssamenvatting
De [[Zuidtangent]] was de naam voor een verzameling snelbuslijnen ten zuiden van Amsterdam, met als middelpunt Hoofddorp en Schiphol. Per december 2011 is de naam Zuidtangent samengevoegd met het [[R-net]]. De bussen van de Zuidtangent reden over een groot deel van het traject over vrije busbanen. Er zijn op dit Op het moment van de naamswijziging waren twee lijnen in gebruik, en plannen voor nog een aantal nieuwe lijnen.
[[bestand:BushalteZuidtangent.png|Bus en halte in stijl Zuidtangent.]]
== Lijn 300: Station Amsterdam Bijlmer ArenA - Station Haarlem ==
[[Lijn 300 Amsterdam Station Bijlmer ArenA - Haarlem Station NS|Lijn 300]] is was de eerste lijn van het Zuidtangent netwerkZuidtangentnetwerk, en loopt liep vanaf het Amsterdamse station [[Amsterdam Bijlmer ArenA|Bijlmer ArenA]] via Ouderkerk aan den de Amstel, het [[Amstelveen busstation|busstation van Amstelveen]], [[Schiphol|Schiphol plazaPlaza]], Hoofddorp en Vijfhuizen naar het station van [[Haarlem]]. Tussen de busafrit bij Schiphol Noord tot de Schipholweg in Haarlem loopt liep de lijn op een volledig eigen busbaan met twee tunnels en enkele hooggelegen viaducten. Deze lijn legt legde overdag tienmaal per uur het volledige traject af. In de spitsen ligt lag de frequentie hoger tussen Hoofddorp Spaarne Ziekenhuis en Schiphol Plaza.
== Lijn 310: Nieuw-Vennep - Station Amsterdam Zuid ==
De tweede lijn is was lijn [[Lijn 310 Amsterdam Station Zuid - Nieuw-Vennep P+R Getsewoud Zuid|310]], tussen Nieuw-Vennep en station [[Amsterdam Zuid]]. In tegenstelling tot de andere lijn rijdt reed de helft van de bussen maar tot [[Schiphol|Schiphol Plaza]]. In Hoofddorp takt takte deze lijn aan bij lijn 300 en tot Schiphol Noord wordt werd op hetzelfde traject als lijn 300 gereden. Op het gezamenlijke traject wordt werd overdag twaalf- tot zestienmaal per uur gereden.
== Toekomstplannen ==
De volgende plannen zijn waren meerdere malen geopperd door verschillende partijen.
* Doortrekken van Haarlem naar IJmuiden of zelfs Uitgeest
* Doortrekken van Bijlmer ArenA naar Diemen en IJburg (route van de huidige GVB-lijn 66)
* Nieuwe lijn tussen de busstations van Amstelveen en Uithoorn
Per Deze plannen waren anno december 2011 is de naam Zuidtangent samengevoegd met het [[R-net]]nog niet uitgevoerd.
[[Categorie:Concessie Amstelland-Meerlanden]]
ap_users
12.575
bewerkingen

Navigatiemenu