Wijzigingen

[[Bestand:9200-310.jpg|300px|thumb|right|Een bus van de Zuidtangent.]]De '''Zuidtangent''' was de naam voor een verzameling [[snelbus]]lijnen ten zuiden van Amsterdam, met als middelpunt de plaatsen Hoofddorp en Schiphol. Vanaf 11 december 2011 is de formule '''Zuidtangent''' samengevoegd met het [[Randstadnet|R-NET]].

De bussen reden grotendeels over vrijliggende busbanen. Op het moment van de naamswijziging waren twee lijnen in gebruik, en bestonden nog plannen voor een aantal nieuwe lijnen, deze zijn vooralsnog niet uitgevoerd.

In 2002 werd de eerste lijn geïntroduceerd, lijn 300. De lijn begon bij het station [[Amsterdam Bijlmer ArenA]] (eerst tijdelijk op de Foppingadreef, maar later op het definitieve busstation), vervolgens ging de bus via Ouderkerk aan de Amstel, het [[Amstelveen busstationBusstation|busstation van Amstelveen]], [[SchipholAirport|Schiphol Plaza]], Hoofddorp en Vijfhuizen naar het station van [[Haarlem]] rijden. Tussen de busafrit bij Schiphol Noord tot de Schipholweg in Haarlem liep de lijn op een volledig eigen busbaan met twee tunnels en enkele hooggelegen viaducten.<br>Deze lijn reed aanvankelijk 8x/uur in de spitsuren, 6-7x/uur in de daluren en op zaterdag en 4x/uur in de avonduren en op zondag. Vanaf [[Concessie Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2008|december 2007]] werd deze frequentie fors verhoogd tot 10x/uur op maandag t/m vrijdag overdag, 8x/uur op zaterdag en 6x/uur in de avonduren en op zondag.

== Lijn 310: Nieuw-Vennep P+R Getsewoud - Station Amsterdam Zuid ==Op [[Concessie Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2008|9 december 2007]] werd de tweede lijn geopend. Deze ging rijden van P+R Getsewoud in Nieuw-Vennep via Hoofddorp, Schiphol (Plaza), de A4 en het VU Medisch Centrum naar station [[Amsterdam Zuid]]. In tegenstelling tot de andere lijn reed de helft van de bussen maar tot [[SchipholAirport|Schiphol Plaza]]. In Hoofddorp takte deze lijn aan bij lijn 300 en tot Schiphol Noord werd op hetzelfde traject als lijn 300 gereden. Op het gezamenlijke traject werd overdag twaalf- tot wel zestien keer per uur gereden.

| Groen uitgevoerd, reden tijdelijk in Almere. Na overgang nieuwe concessie naar het [[GVU]].

| '''7843''' en '''7844''' eerst groen, later [[Schiphol Sternet|Sternet]]rood. Na overgang nieuwe concessie naar het [[GVU]](met uitzondering van '''7861''', die in 2006 is uitgebrand).

| [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]]| '''9226''' en '''9227''' eerst in het groen in Almere, daarna Zuidtangentrood. Na overgang nieuwe concessie grotendeels naar andere inzetgebieden en/of vervoerders.

Deze plannen Alleen de laatstgenoemde punten waren anno december 2011 nog niet uitgevoerd2024 gerealiseerd.