Zoetermeer De Leyens: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 15: | Regel 15: | ||
== Heden == | == Heden == | ||
{{LrStationInfo | {{LrStationInfo | ||
| − | |naam= | + | |naam=De Leyens |
|plaats=Zoetermeer | |plaats=Zoetermeer | ||
|verkorting=Zdl | |verkorting=Zdl | ||
Versie van 3 feb 2013 om 12:17
Vroeger
| Voormalig station De Leyens | |
|---|---|
| Plaats | Zoetermeer |
| Geopend | 28 mei 1978 |
| Gesloten | 3 juni 2006 |
| Verkorting | Ley |
| Ex-vervoerders | NS Reizigers |
Station Zoetermeer De Leyens is geopend in 1979 aan de Zoetermeer Stadslijn, het station lag op een viaduct over de Broekwegzijde.
Het station telde twee sporen die via trappen en hellingbanen aan weerszijden van de spoordijk bereikbaar waren. Op 3 juni 2006 werd het station gesloten voor ombouw naar Randstadrail. Hierbij zijn de wachtruimtes vervangen en is de overkapping verwijderd. Bovendien zijn er bij beide perrons liften geplaatst. Aangezien de perrons deel uitmaken van de viaductconstructie werden de sporen verhoogd om een gelijkvloerse instap te realiseren.
Heden
| Lightrail-station De Leyens | |
|---|---|
| Plaats | Zoetermeer |
| Verkorting | Zdl |
| Vervoerder(s) | HTM |
| Netwerk | RandstadRail |
| Lijn(en) | 3 |
Eind 2006 kwam het station opnieuw in gebruik door Randstadrail lijn 3, al na twee weken werd het hele traject buiten dienst gesteld na diverse ontsporingen.
In 2007 kwamen beide lijnen na veel testrijden weer in dienst.
