Wijzigingen stadsvervoer Amsterdam 1967: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 18: | Regel 18: | ||
==September== | ==September== | ||
Op 11 september werd een nieuwe [[Lijn 42 Amsterdam, Oostzaanstraat - Hornweg (1967-1968)|spitslijn 42]] geïntroduceerd. | Op 11 september werd een nieuwe [[Lijn 42 Amsterdam, Oostzaanstraat - Hornweg (1967-1968)|spitslijn 42]] geïntroduceerd. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[Categorie:Historie Amsterdam]] | [[Categorie:Historie Amsterdam]] | ||
[[Categorie:Concessie Metro/tram/bus Amsterdam]] | [[Categorie:Concessie Metro/tram/bus Amsterdam]] | ||
Huidige versie van 2 apr 2021 om 23:29
De wijzigingen in het stadsvervoer van Amsterdam gedurende 1967.
Inhoud
Februari
- Vanaf 20 februari (tot 14 september 1968) werd lijn 5 tijdelijk omgeleid via de straten rondom het Rhijnspoorplein.
- Vanaf 22 februari (tot 31 augustus 1968) werd lijn 7 tijdelijk verlegd via de Nieuwe Amstelbrug in plaats van de Hogesluis.
Mei
Op 9 mei kreeg lijn 9 een iets andere route door de vele doorbraken rond het Waterlooplein.
Juni
- 4 juni:
- Geheel nieuwe route lijn 26: De Cuserstraat - Leidseplein.
- Lijn 34 verlegd via de definitieve ontsluitingswegen naar de Banne Buiksloot.
- Lijn D werd opgenomen in de nieuwe lijn 8: Muiderpoortstation - Buitenveldert.
- 5 juni:
- Tramlijn 13S opgeheven.
- Nieuwe spitslijn 44.
September
Op 11 september werd een nieuwe spitslijn 42 geïntroduceerd.
