Treinserie 9800 (2009): verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 32: | Regel 32: | ||
=== Keringen === | === Keringen === | ||
| − | * | + | * Overal op zichzelf. |
Versie van 13 aug 2010 om 17:22
 | |
|---|---|
| Traject | Gouda Goverwelle - Den Haag Centraal |
| Vervoerder | NS |
| Dienstregeling | 2009 |
| Materieel | Mat '64, SGMm, SLT |
| Treinsoort | Sprinter |
| Frequentie | 2x/uur |
| Opmerkingen | - |
Treinserie 9800 was in NS-dienstregeling 2009 de sprinterverbinding tussen Den Haag Centraal, Gouda en Utrecht Centraal. Tussen Den Haag en Gouda Goverwelle werd deze serie versterkt door de sprinterserie 19800.
Traject
| Station | ||
 |
Utrecht Centraal | |
 |
Utrecht Terwijde | |
|
Vleuten | |
 |
Woerden | |
|
Gouda Goverwelle | |
|
Gouda | |
|
Zoetermeer Oost | |
|
Zoetermeer | |
|
Den Haag Ypenburg | |
|
Voorburg | |
 |
Den Haag Centraal | |
Bijzonderheden
- De trein stond vijf minuten stil in Gouda Goverwelle om de intercity's uit de treinseries 500/1700 (v/n Den Haag) en 20500/21700/12500/12700 (v/n Rotterdam) te laten passeren.
- Tussen Gouda Goverwelle en Den Haag Centraal werd op werkdagen tot ca. 20.00 uur een kwartiersdienst gevormd met de 19800.
- Het was de bedoeling de eerst nieuwe SLT-treinstellen met ingang van de dienstregeling 2009 in deze serie zouden gaan rijden. Deze stellen waren toen nog niet overgedragen aan NS Reizigers. Sinds maandag 23 februari 2009 reed er één stel enkele reizigersritten. Dit betrof de ritten 9830, 9845, 9840 en 9855. De dienst werd per 16 maart uitgebreid naar twee volledige omlopen; op 20 april ging de grootschalige inzet van SLT in deze serie van start. Aan deze inzet kwam, na een groot aantal treinen dat met storingen onderweg strandde, op 29 april alweer een einde. Pas in dienstregeling 2010 werd in deze serie weer SLT ingezet.
Keringen
- Overal op zichzelf.
