Treinserie 9000 (2010): verschil tussen versies
k |
|||
Regel 12: | Regel 12: | ||
Deze treindienst is sinds december 2009 overgenomen door de [[eurobahn]]. Vanwege problemen met de toelating van de nieuwe [[Flirt]]-treinstellen is de dienstregeling aangepast. | Deze treindienst is sinds december 2009 overgenomen door de [[eurobahn]]. Vanwege problemen met de toelating van de nieuwe [[Flirt]]-treinstellen is de dienstregeling aangepast. | ||
− | Van 13 december 2009 t/m 24 juli 2010 | + | Van 13 december 2009 t/m 24 juli 2010 reden op het grensoverschrijdende deel van het traject tijdelijk treinen van [[DB Regio]], reizigers van/naar Venlo moesten in Kaldenkirchen overstappen. Tussen Kaldenkirchen en Hamm reden de Flirt-treinstellen van eurobahn als serie 92300. |
− | Op 22 juli 2010 hebben de 4-delige Flirt-treinen goedkeuring gekregen om te rijden in Nederland.<ref>[http://www.maas-rhein-lippe.de/no_cache/de/aktuelles/news-detailansicht/article/751/re-13-vier.html RE 13 Vier eurobahn-Fahrzeuge erhalten Zulassung bis Venlo – Umstieg in Mönchengladbach]</ref> Hierop heeft eurobahn per 25 juli 2010 de dienstregeling aangepast en rijden de goedgekeurde treinen de | + | Op 22 juli 2010 hebben de 4-delige Flirt-treinen goedkeuring gekregen om te rijden in Nederland.<ref>[http://www.maas-rhein-lippe.de/no_cache/de/aktuelles/news-detailansicht/article/751/re-13-vier.html RE 13 Vier eurobahn-Fahrzeuge erhalten Zulassung bis Venlo – Umstieg in Mönchengladbach]</ref> Hierop heeft eurobahn per 25 juli 2010 de dienstregeling aangepast en rijden de goedgekeurde treinen de dienstregeling tussen Venlo - Mönchengladbach Hbf. De overige Flirts rijden als serie 92300 het traject Mönchengladbach Hbf - Hamm. De verplichte overstap is verschoven van Kaldenkirchen naar Mönchengladbach Hbf. |
== Traject == | == Traject == |
Versie van 28 aug 2010 om 13:46
[[Categorie:Dienstregeling {{{dienstregeling}}}|9000]]
Treinserie 9000 Huidige treinseries in Nederland | |
---|---|
Traject | Venlo - Hamm (Westf.) |
Dienstregeling | [[Dienstregeling {{{dienstregeling}}}|{{{dienstregeling}}}]] |
Vervoerder | eurobahn |
Concessie | [[Concessie {{{concessie}}}|{{{concessie}}}]] |
Treinsoort | Regional-Express |
Frequentie | 1x/uur |
Materieel | Flirt |
Opmerkingen | Verplichte overstap noodzakelijk omdat de Flirts (gedeeltelijk) niet zijn toegelaten Nederland. |
Treinserie 9000, in Duitsland aangeduid als de Maas-Wupper-Express (RE13), is de treinverbinding tussen Venlo, Mönchengladbach, Düsseldorf, Wuppertal en Hamm.
Deze treindienst is sinds december 2009 overgenomen door de eurobahn. Vanwege problemen met de toelating van de nieuwe Flirt-treinstellen is de dienstregeling aangepast.
Van 13 december 2009 t/m 24 juli 2010 reden op het grensoverschrijdende deel van het traject tijdelijk treinen van DB Regio, reizigers van/naar Venlo moesten in Kaldenkirchen overstappen. Tussen Kaldenkirchen en Hamm reden de Flirt-treinstellen van eurobahn als serie 92300.
Op 22 juli 2010 hebben de 4-delige Flirt-treinen goedkeuring gekregen om te rijden in Nederland.[1] Hierop heeft eurobahn per 25 juli 2010 de dienstregeling aangepast en rijden de goedgekeurde treinen de dienstregeling tussen Venlo - Mönchengladbach Hbf. De overige Flirts rijden als serie 92300 het traject Mönchengladbach Hbf - Hamm. De verplichte overstap is verschoven van Kaldenkirchen naar Mönchengladbach Hbf.
Inhoud
Traject
Keringen
- In Venlo op zichzelf.
Bronnen, noten en/of referenties: |
Andere voormalige treinseries 9000
Dienstregeling | Treinsoort | Frequentie | Traject | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|
1970/1971 | Stoptrein | 1x/uur | Arnhem - Zutphen | NS | |
1971/1972 | Stoptrein | 1x/uur | Arnhem - Zutphen | NS | |
1972/1973 | Stoptrein | 1x/uur | Arnhem - Zutphen | NS | |
1973/1974 | Stoptrein | 1x/uur | Zutphen - Arnhem | NS | |
2004 | Stoptrein | 1x/uur | Venlo - Hamm | DB RegionalBahn Westfalen | In de ochtendspits reden twee extra treinen naar Köln Hbf, in de avondspits reden twee treinen vanuit Köln Hbf |
2006 | Stoptrein | 1x/uur | Venlo - Hamm | DB | Één extra spitsrit naar Köln Hbf. |
2013 | Sprinter | 1x/uur | Leeuwarden - Meppel | NS | Spitstrein; reed tot 29 april 2013 alleen tussen Leeuwarden en Wolvega. |
2014 | Sprinter | 1x/uur | Leeuwarden - Meppel | NS | |
2015 | Sprinter | 1x/uur | Leeuwarden - Meppel | NS | |
2016 | Sprinter | 1x/uur | Leeuwarden - Meppel | NS | |
2017 | Sprinter | 1x/uur | Leeuwarden - Meppel | NS | |
2018 | Sprinter | 2x/uur | Leeuwarden - Meppel | NS | |
2019 | Sprinter | 2x/uur | Leeuwarden - Meppel | NS | |
2020 | Sprinter | 2x/uur | Leeuwarden - Meppel | NS | |
2021 | Sprinter | 2x/uur | Leeuwarden - Meppel (- Zwolle) | NS | |
2022 | Sprinter | 2x/uur | Leeuwarden - Meppel (- Zwolle) | NS | |
2023 | Sprinter | 2x/uur | Leeuwarden - Meppel (- Zwolle) | NS |
- Verouderde Nederlandse treinseries
- Treinserie
- Regional-Express
- Treinserie 9000
- Station Venlo
- Station Kaldenkirchen
- Station Breyell
- Station Boisheim
- Station Dülken
- Station Viersen
- Station Mönchengladbach Hbf
- Station Neuss Hbf
- Station Düsseldorf Hbf
- Station Wuppertal Hbf
- Station Wuppertal-Barmen
- Station Wuppertal-Oberbarmen
- Station Schwelm
- Station Ennepetal (Gevelsberg)
- Station Hagen Hbf
- Station Schwerte (Ruhr)
- Station Holzwickede
- Station Unna
- Station Bönen
- Station Hamm (Westf.)