Treinserie 1700 (2010): verschil tussen versies
(Dv toegevoegd) |
(→Traject) |
||
| Regel 7: | Regel 7: | ||
|frequentie=1x/uur | |frequentie=1x/uur | ||
}} | }} | ||
| − | = Traject = | + | == Traject == |
| − | + | {| cellspacing="0" cellpadding="3" | |
| − | + | |- style="border:none;" | |
| − | + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_0sICr.svg|35px]] || [[Enschede]] | |
| − | + | |- | |
| − | + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsICr.svg|35px]] || [[Hengelo]] | |
| − | + | |- | |
| − | + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsICr.svg|35px]] || [[Almelo]] | |
| − | + | |- | |
| − | + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsICr.svg|35px]] || [[Deventer]] | |
| + | |- | ||
| + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsICr.svg|35px]] || [[Apeldoorn]] | ||
| + | |- | ||
| + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsICr.svg|35px]] || [[Amersfoort]] | ||
| + | |- | ||
| + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rICar.svg|70px]] || [[Utrecht Centraal]] (begin-/eindpunt serie 21700, splitsen/combineren) | ||
| + | |- | ||
| + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsICr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rsICr.svg|35px]] || [[Gouda]] | ||
| + | |- | ||
| + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rlr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rsICr.svg|35px]] || [[Rotterdam Alexander]] | ||
| + | |- | ||
| + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rlr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rsIC0.svg|35px]] || [[Rotterdam Centraal]] (begin-/eindpunt serie 21700) | ||
| + | |- | ||
| + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsIC0.svg|35px]] || [[Den Haag Centraal]] (begin-/eindpunt serie 1700) | ||
| + | |} | ||
= Bijzonderheden = | = Bijzonderheden = | ||
Versie van 22 jun 2009 om 21:33
Let op! Deze pagina over Nederlands openbaar vervoer is mogelijk niet actueel. Raadpleeg de website van de vervoerder voor de meest recente informatie.
[[Categorie:Dienstregeling {{{dienstregeling}}}|1700]]
 Huidige treinseries in Nederland | |
|---|---|
| Traject | Enschede - Amersfoort - Den Haag Centraal |
| Dienstregeling | [[Dienstregeling {{{dienstregeling}}}|{{{dienstregeling}}}]] |
| Vervoerder | NS |
| Concessie | [[Concessie {{{concessie}}}|{{{concessie}}}]] |
| Treinsoort | Intercity |
| Frequentie | 1x/uur |
| Materieel | ICM |
| Opmerkingen | - |
Traject
 |
Enschede |
 |
Hengelo |
|
Almelo |
|
Deventer |
|
Apeldoorn |
|
Amersfoort |
 |
Utrecht Centraal (begin-/eindpunt serie 21700, splitsen/combineren) |
|
Gouda |
 |
Rotterdam Alexander |
 |
Rotterdam Centraal (begin-/eindpunt serie 21700) |
|
Den Haag Centraal (begin-/eindpunt serie 1700) |
Bijzonderheden
- Onderdeel van de NoordOost.
- Vormt tussen Enschede - Amersfoort een halfuursdienst met de 1600.
- Vormt tussen Amersfoort - Utrecht Centraal een bijna-kwartiersdienst met de 2800.
- Vormt tussen Utrecht Centraal - Den Haag Centraal een kwartiersdienst met de 2000.
- Vormt tussen Amersfoort - Den Haag Centraal een halfuursdienst met de 500.
- In Amersfoort kan cross-platform worden overgestapt tussen de 1700 en de 700.
Vleugeltreinen en voortreinen
- Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal: serie 21700
- Leeuwarden - Rotterdam Centraal: serie 12700 (spits)
Keringen
- In Enschede op de 1600.
- In Den Haag op zichzelf.
