Talent: verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 20: | Regel 20: | ||
| [[Stoptrein]] | | [[Stoptrein]] | ||
| [[Heerlen]] – [[Herzogenrath]] | | [[Heerlen]] – [[Herzogenrath]] | ||
| + | | Draagt in Duitsland lijnnummer RE 18 | ||
|- | |- | ||
| {{s|20180}} | | {{s|20180}} | ||
| [[Stoptrein]] | | [[Stoptrein]] | ||
| [[Enschede]] – [[Gronau]] – [[Münster Hbf]] | | [[Enschede]] – [[Gronau]] – [[Münster Hbf]] | ||
| + | | Draagt in Duitsland lijnnummer RB 51 | ||
|- | |- | ||
| {{s|20230}} | | {{s|20230}} | ||
| [[Stoptrein]] | | [[Stoptrein]] | ||
| [[Enschede]] – [[Gronau]] – [[Dortmund Hbf]] | | [[Enschede]] – [[Gronau]] – [[Dortmund Hbf]] | ||
| + | | Draagt in Duitsland lijnnummer RB 64 | ||
|} | |} | ||
[[Categorie:Duits treinmaterieel]] | [[Categorie:Duits treinmaterieel]] | ||
Versie van 26 jun 2018 om 18:31
De Talent is een Duits type treinstel. Het woord Talent staat voor Talbot leichter Nahverkehrstriebwagen.
De Talent is een normaalsporig treinstel volgens UIC-normen door Alexander Neumeister in 1994 ontworpen. Na een bouwtijd van 7 maanden door Waggonfabrik Talbot te Aken werd het prototype in februari 1996 voorgesteld. Er werden demonstratieritten georganiseerd in Duitsland, Nederland, Noorwegen, Tsjechië, Zwitserland, Denemarken, Luxemburg, Polen en Zweden.
Er zijn verschillende varianten van de Talent ontwikkeld, zowel diesel als elektrisch, en in twee- of driedelige uitvoering.
Dieseltreinstellen van het type Talent zijn in Nederland te zien in stoptreinen op de lijnen Enschede-Gronau en Heerlen-Aachen.
In 2008 kwam de opvolger, Talent 2 genoemd, op de markt. Deze is alleen als elektrische trein leverbaar.
Inzetgebieden
| Serie | Treinsoort | Traject | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| 20300 | Stoptrein | Heerlen – Herzogenrath | Draagt in Duitsland lijnnummer RE 18 |
| 20180 | Stoptrein | Enschede – Gronau – Münster Hbf | Draagt in Duitsland lijnnummer RB 51 |
| 20230 | Stoptrein | Enschede – Gronau – Dortmund Hbf | Draagt in Duitsland lijnnummer RB 64 |
