Wijzigingen

|aantal_sporen=1, [[VeenwoudenFeanwâlden|VwdFwd]] - [[Grijpskerk|Gk]] en [[Groningen|Gn]] - [[Zuidbroek|Zb]]: 2

'''Staatslijn B''' is een door de [[Staatsaanleg van spoorwegen|staat aangelegde]] spoorlijn van tussen de haven van [[Harlingen]] naar en de Duitse grens bij [[Bad Nieuweschans]]. In Duitsland gaat de lijn verder richting [[Leer]]. == Extra sneltrein Groningen - Leeuwarden ==Om een extra sneltrein tussen Groningen en Leeuwarden te kunnen rijden gaan er diverse wijzigingen plaatsvinden op het traject tussen [[Groningen]] en [[Leeuwarden]]:* Het spoor tussen [[Zuidhorn]] en Hoogkerk wordt over een lengte van acht kilometer verdubbeld.* Bij station Zuidhorn komt een keerspoor.* Treinen gaan op diverse deeltrajecten sneller rijden.* De perroncapaciteit te Leeuwarden wordt uitgebreid.* Station [[Leeuwarden Achter de Hoven]] wordt gesloten.* De perrons tussen Groningen en Leeuwarden worden verlengd.* In Hurdegaryp vervangt een onderdoorgang de kruising met de Rijksstraatweg.* In Groningen komt bij de Paterwoldseweg een onderdoorgang onder drie sporen. Het spoor wordt hiervoor met 75 centimeter verhoogd.De extra sneltrein kan volgens de planning in 2020 gaan rijden <ref>[https://www.prorail.nl/projecten/extra-sneltrein-groningen-leeuwarden ProRail: Extra sneltrein Groningen - Leeuwarden]</ref>. == Sneltreinen Groningen - Winschoten ==Eind 2020 gaan er in de spits sneltreinen rijden tussen Groningen en Winschoten; onderweg zullen deze treinen stoppen te [[Groningen Europapark]] en [[Scheemda]]. Hiervoor worden de volgende maatregelen genomen:* Tussen [[Hoogezand-Sappemeer]] en [[Zuidbroek]] worden de treinen aangepast.* Te Zuidbroek worden de perrons perrons verlengd en wordt het middenperron verbreed.* Te [[Scheemda]] moeten de treinen elkaar kruisen. Het huidige middenperron wordt een zijperron; er wordt tevens een nieuw zijperron gebouwd. Het perron wordt ook verlengd.* Diverse overwegen worden beveiligd met spoorbomen.De aanpassingen zijn ook nodig voor een eventuele nieuwe spoorverbinding tussen Groningen en Bremen, de zogenaamde Wunderline <ref>[https://www.prorail.nl/projecten/extra-sneltrein-groningen-winschoten ProRail: Extra sneltrein Groningen - Winschoten]</ref>.

Tussen 1944 en 1951 is het traject tussen Nieuweschans en Duitsland gesloten geweest. Vanaf 1951 reden er weer goederentreinen en vanaf 22 mei 1954 ook weer reizigerstreinen. Na de verdubbeling van het traject tussen Veenwouden en Grijpskerk in 1998 gingen er [[sneltrein]]en tussen Groningen en Leeuwarden rijden.

{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Dronrijp Dronryp }}

{{ RouteRij | {{Rimg|AtvL|png}} | ''[[Staatslijn A|lijn]] van [[ArnhemCentraal]]'' }}

{{ TreinRouteRij RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden Achter de Hoven }}

{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Veenwouden Feanwâlden }}

{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsrrsrg}} | Sappemeer Oost }}

{{ RouteRij | [[Afbeelding:grens.png{{Rimg|35px]] rsGr}} | ''grens Nederland - Duitsland'' }}