Spoorlijn Luik - Maastricht
| 40 (Liège/Luik - Maastricht) | |
|---|---|
| Naam | 40 (Liège/Luik - Maastricht) |
| Lengte | 28,8 km |
| Geopend | 1851; 1917 |
| Huidige status | in gebruik |
| Geëlektrificeerd | 1977 - 1985 |
| Aantal sporen | 2 |
| Vervoerders | NMBS |
De Spoorlijn Liège (Luik) - Maastricht, in België aangeduid als spoorlijn 40, is geopend in 1861. De lijn is dubbelsporig en gelectrificeerd. Door het verschil in bovenleidingsspanning kunnen Belgische treinen over de hele lijn rijden (hetzij in Nederland met minder vermogen), maar Nederlandse treinen alleen tussen Maastricht Randwijck en Maastricht.
De lijn begint officieel bij de aftakking van lijn 37 (Val-Benoît).
Traject
 |
Liège-Guillemins |
 |
lijn 37 naar Aachen Hbf |
 |
brug over de Ourthe |
 |
Liège-Vennes |
 |
naar Liège-Longdoz |
 |
van Liège-Longdoz |
| |
Cornillon |
 |
Bressoux |
| |
Jupille |
| |
Spoorlijn 214 naar Arcelor Mittal |
| |
Souverain-Wandre |
| |
Wandre |
 |
snelweg A3 (E40/E42) |
| |
Château-de-Cheratte |
| |
Cheratte |
| |
Sarolay |
| |
Argenteau |
| |
Pont d'Argenteau |
| |
Sauvré |
| |
Pont-de-Visé |
| |
Visé |
| |
lijn 24 naar Aachen West en Tongeren |
| 35px | |
| |
snelweg A2 (E25) |
 |
Eijsden |
| |
Industrieaansluiting Zinkwit (buiten gebruik) |
| |
Maarland |
| |
Gronsveld |
 |
spanningssluis 3000V / 1500V |
| |
Heer |
| |
Maastricht Randwyck |
 |
Maastricht |
