S-Bahn München

S-Bahn München is een dochter van DB Regio Bayern. Het bedrijf verzorgt de S-Bahn verbindingen in en rondom München. Tussen stations München Ostbahnhof en Laim (ook wel de Stammstrecke genoemd) vertrekt gemiddeld elke 2 minuten een trein in beide richtingen. Het S-Bahnnetwerk telt in totaal acht verschillende lijnen. Verder heeft het netwerk veel overstapmogelijkheden op het Fernverkehr, de (parallelle) Regionale treinen en de U-Bahn van München.

Het S-bahnnetwerk van München is 434 kilometer lang en heeft na het S-Bahnnetwerk Rhein-Ruhr dat 676 kilometer lang is, het langste S-Bahnnetwerk van Duitsland.

Lijnennet 2019

In dienstregeling 2019 rijden de volgende lijnen op de S-Bahn van München:

Lijn	Traject	Frequentie
S1	Flughafen/Freising - Neufahrn - Feldmoching - Moosach - Laim - Donnersbergerbrücke - Hackerbrücke/ZOB - Hbf - Ostbahnhof	3-6x/uur
S2	Petershausen/Altomünster - Dachau - Laim - Donnersbergerbrücke - Hackerbrücke/ZOB - Hbf - Ostbahnhof - Berg am Laim - Erding	3-6x/uur
S3	Holzkirchen - Deisenhofen - Giesing - Ostbahnhof - Hbf - Hackerbrücke/ZOB - Donnersbergerbrücke - Laim - Pasing - Mammendorf	3-6x/uur
S4	(Ebersberg - Grafing - Trudering -) Ostbahnhof - Hbf - Hackerbrücke/ZOB - Donnersbergerbrücke Laim - Pasing - Geltendorf	3-6x/uur
S6	Ebersberg - Grafing - Trudering - Ostbahnhof - Hbf - Hackerbrücke/ZOB - Laim - Pasing - Starnberg - Tutzing	3-6x/uur
S7	Kreuzstrasse - Neuperlach Süd - Giesing - Ostbahnhof - Hbf - Hackerbrücke/ZOB - Dönnersbergerbrücke - Heimeranplatz - Harras - Mittersendling - Siemenswerke - Solln - Wolfratshausen	3x/uur
S8	Flughafen - Ostbahnhof - Hbf - Hackerbrücke/ZOB - Laim - Pasing - Herrsching	3-6x/uur
S20	Höllriegelskreuth - Solln - Siemenswerke - Mittersendling - Heimeranplatz - Pasing	1-2x/uur

Wijzigingen 2019

• S1: Er gaat dagelijks een vroege rit rijden (om 04:36 uur) vanuit Freising waar wordt aangesloten op de RB/RE uit/naar Landshut.
• S2: Ook op deze lijn gaat er een vroegere rit rijden. Deze rit zal om 04:38 uur uit Erding vertrekken naar Markt Schwabing. Door deze nieuwe vroege rit vervalt de rit die om 04:58 uur vertrok.
• S3: Laat op de avond wordt er een nieuwe rit geïntroduceerd van Holzkirchen naar Ostbahnhof. Deze nieuwe rit vertrekt om 23:16 uur uit Holzkirchen.
• S4: Op verzoek van enkele bedrijven zullen twee vroege verbindingen van de S4 die eerder Ostbahnhof als eindpunt hadden doorrijden naar Leuchtenbergring. Het gaat hier om de ritten welke om 05:08 uur en 05:48 uur aankomen op Ostbahnhof.
• S8: De rit van 06:25 uur uit Herrsching rijdt voortaan met langere treinen. Ook zullen er tussen 12:00 uur en 16:00 uur langere treinen rijden van en naar het vliegveld.

• S-Bahn München.png

  Het S-Bahnnetwerk en omliggend net in 2018

Materieel

Op de S-Bahn lijnen worden voornamelijk treinen van het type Baureihe 420 en Baureihe 423 ingezet. De Baureihe 423 kan op alle S-Bahn trajecten worden ingezet. De Baureihe 420 treinstellen worden voornamelijk ingezet op de lijnen S2 en de S20. In de treinen van de S-Bahn van München is alleen een 2e klas te vinden, al is aan sommige stoelen in de treinen nog te zien wat de 1e klas was.

De treinen van het type Baureihe 423 zullen van binnen een renovatie krijgen. Hierbij krijgen de stellen naast de huidige lichtkranten óók schermen met actuele informatie en wordt er meer rekening gehouden met reizigers die bagage mee hebben.

Ook is recent begonnen met een test waarbij enkele treinstellen worden uitgerust van Wifi.

Geschiedenis

Het S-bahn netwerk van München is ontstaan vanuit meerdere voorstadspoorlijnen in aanloop van de Olympische Zomerspelen die in 1972 plaatsvonden in München. De spoorlijnen die deel uitgingen maken van dit netwerk werden voorzien van een bovenleiding. Ook werden deze spoorlijnen verbonden met de speciaal voor de S-Bahn gebouwde tunnel die onder het centrum van de stad door gaat, en München Hbf met München Ostbahnhof verbind.

Toekomst

Er wordt druk gewerkt aan een toekomst voor de S-Bahn van München. Momenteel wordt er een tweede stammstrecke (traject Ostbahnhof - Pasing) gebouwd waar straks de snellere Express S-Bahnlijnen gebruik van gaan maken. Deze 2e stammstrecke heeft in totaal 6 stations minder dan de huidige stammstrecke. Er zijn uitbreidingsplannen voor het S-bahnnetwerk waardoor de S-Bahn van München straks in Buchloe, Kaufering, Mering en Landshut gebruikt kan worden.

Door deze uitbreidingen zal het netwerk met ongeveer 100 kilometer uitbreiden waardoor het netwerk in 2026 (bij de oplevering van de 2e stammstrecke) zo'n 534 kilometer lang zou moeten zijn.

Geplande lijnennet vanaf 2026

Lijn	Traject
S1	Flughafen/Freising - Neufahrn - Feldmoching - Moosach - Laim - Hbf - Marienhof - Ostbahnhof - Leuchtenbergring - Trudering - Grafing - Ebersberg
S2	Petershausen/Altomünster - Dachau - Laim - Donnersbergerbrücke - Hackerbrücke/ZOB - Hbf - Marienplatz - Ostbahnhof - Giesing - Holzkirchen
S3	Erding - Markt Schwaben - Leuchtenbergring - Ostbahnhof - Marienplatz - Hbf - Hackerbrücke/ZOB - Donnersbergerbrücke - Laim - Pasing - Maisach
S4	Grafing - Trudering - Leuchtenbergring - Ostbahnhof - Hbf - Hackerbrücke/ZOB - Donnersbergerbrücke - Laim - Pasing - Geltendorf
S6	Ostbahnhof - Marienhof - Hbf - Laim - Pasing - Starnberg - Tutzing
S7	Kreuzstrasse - Neuperlach Süd - Giesing - Ostbahnhof - Hbf - Hackerbrücke/ZOB - Dönnersbergerbrücke - Heimeranplatz - Harras - Mittersendling - Siemenswerke - Solln - Wolfratshausen
S8	Flughafen - Ostbahnhof - Hbf - Hackerbrücke/ZOB - Laim - Pasing - Herrsching
S18X	Leuchtenbergring - Ostbahnhof - Marienhof - Hbf - Laim - Pasing - Herrsching
S20	Höllriegelskreuth - Solln - Siemenswerke - Mittersendling - Heimeranplatz - Pasing
S21X	Leuchtenbergring - Ostbahnhof - Marienhof - Hbf - Laim - Moosach - Feldmoching - Neufahrn - Landshut
S23X	Flughafen - Ostbahnhof - Marienhof - Hbf - Laim - Pasing - Maisach - Mammendorf - Mering (- Augsburg)
S24X	Leuchtenbergring - Ostbahnhof - Marienhof - Hbf - Laim - Pasing - Geltendorf - Kaufering - Buchloe

Wijzigingen vanaf 2026

• S1: Deze lijn zal vanaf Ostbahnhof worden doorgetrokken naar Ebersberg en gebruik gaan maken van de 2e stammstrecke.
• S2: Deze lijn zal vanaf Ostbahnhof niet meer naar Erding rijden maar gaat voortaan naar Holzkirchen. De lijn zal via de huidige stammstrecke blijven rijden.
• S3: Deze lijn wordt ingekort tot Maisach. De S23X zal het traject tussen Maisach en Mering gaan overnemen. Vanaf Ostbahnhof gaat deze lijn voortaan richting Erding in plaats van Holzkirchen. De lijn blijft gebruik maken van de huidige stammstrecke.
• S4: Deze lijn heeft geen wijzigingen.
• S6: De S6 zal voortaan via de 2e stammstrecke gaan rijden en eindigt voortaan op station Leuchtenbergring. Het traject Leuchtenbergring - Ebersberg wordt overgenomen door de S1.
• S7: Deze lijn heeft geen wijzigingen.
• S8: Deze lijn heeft geen wijzigingen.
• S18X: Deze lijn wordt geïntroduceerd en loopt van Herrsching via de nieuwe stammstrecke naar de Leuchtenbergring.
• S20: Deze lijn heeft geen wijzigingen.
• S21X: Deze lijn wordt geïntroduceerd en loopt van Landshut via de nieuwe stammstrecke naar de Leuchtenbergring.
• S23X: Deze lijn wordt geïntroduceerd en loopt van Mering via de nieuwe stammstrecke naar München Flughafen, maar zal niet stoppen op station Leuchtenbergring. Het traject Maisach - Mering wordt overgenomen van de S3.
• S24X: Deze lijn wordt geïntroduceerd en loopt van Buchloe via Kaufering en Geltendorf naar Leuchtenbergring. Onderweg zal deze lijn gebruik maken van de nieuwe stammstrecke.

Station Leuchtenbergring zal door de nieuwe stammstrecke worden verbouwd zodat er voldoende capaciteit beschikbaar is voor alle nieuwe treinen.