ap_users
3.184
bewerkingen
Wijzigingen
→Treinverbindingen
* Deze treinverbinding wordt tot stand gebracht op 11 december 2016 in een nieuwe concessie met een looptijd van 15 jaar<ref><small>Provincie Zuid-Holland. Nieuwe treinconcessie Alphen-Gouda. Vinddatum 11 oktober 2013, op http://www.zuid-holland.nl/contentpagina.htm?id=111215</small></ref>.
* Deze verbinding zal de volgende stations aan doen: Gouda, Waddinxveen Zuid, Waddinxveen, Waddinxveen Noord, Boskoop Snijdelwijk, Boskoop en Alphen aan den Rijn.
* [[Treinserie 9500 (2013)|Treinserie 9500]] is kandidaat om geïntegreerd in [[Treinserie 8600 (2017)|Randstadnet te worden]].
* De frequentie gaat op werkdagen tussen 6:00 en 19:00 uur van 2 naar 4 treinen per uur. De [[Treinserie 19500 (2013)|Treinserie 19500]] vervalt. De directe verbinding tussen Leiden en Gouda komt te vervallen, door frequentieverhoging op het traject Leiden - Utrecht naar 4 treinen per uur. Op station Alphen aan den Rijn wordt een goede aansluiting tussen beide treinverbindingen gerealiseerd. Er wordt onderzocht of het mogelijk is om 2 keer per uur door te rijden naar Leiden, zolang de frequentie Leiden - Utrecht niet verhoogd is.
* Er komen twee nieuwe stations bij, Waddinxveen Zuid en Boskoop Snijdelwijk. Tevens worden alle stations op R-net-niveau gebracht met bijbehorende voorzieningen.
''Leiden - Alphen aan den Rijn - Utrecht''
* Deze treinverbinding wordt tot stand gebracht in 2018<ref><small>Provincie Zuid-Holland. HOV-NET Zuid-Holland Noord. Vinddatum 28 maart 2013, op http://www.zuid-holland.nl/overzicht_alle_themas/c_e_thema_verkeer-vervoer/content_openbaar_vervoer/c_e_thema_verkeer-hov-net_zuid-holland_noord.htm</small></ref>.
* Deze verbinding zal de volgende stations aan doen: Leiden Centraal, Leiden Lammenschans, Zoeterwoude Meerburg*, Hazerswoude-Koudekerk*, Alphen aan den Rijn, Bodegraven, Woerden en Utrecht.
* [[Treinserie 8800 (2013)|Treinserie 8800]] is de huidige Intercity die deze verbinding bedient.
* Er is nog discussie of deze treinserie R-net wordt aangezien op de huidige sporen geen 6x per uur in de spitsuren en 4x per uur in de daluren kan worden aangeboden. Dit zijn namelijk de eisen van het Randstadnet. De mogelijkheid bestaat om de huidige Intercity te behouden en een sprinter daarnaast aan te bieden<ref><small>Gemeente Katwijk. Standpunt betreffende oplossingsrichtingen voor Hoogwaardig Openbaar Vervoer voor Katwijk en de regio. Vinddatum 28 maart 2013, op http://bisarchief.katwijk.nl/ktw/internet/webgen.nsf/57801114fbc7a279c12571aa00456b17/9351aa0284871970c1257a17003ae01d/$FILE/09.%202010-012146%20Hoogwaardig%20Openbaar%20Vervoer%20netwerk.pdf</small></ref><ref><small>Provincie Zuid-Holland. Statenvoordracht HOV Zuid-Holland Noord. Vinddatum 28 maart 2013, op http://www.zuid-holland.nl/documenten/opendocument.htm?llpos=363758961&llvol=0</small></ref>.
* * Optioneel is de bouw van twee nieuwe stations: Zoeterwoude Meerburg en Hazerswoude-Koudekerk.
==Referenties==
