ap_users
17.239
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|-
| 400 || Zuid Holland-Noord
|-
| 436 || Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee
|}
<small>
==Toekomstige R-net-lijnen==
In de toekomst wordt het aantal R-net-lijnen uitgebreid. Hieronder staan per provincie en per concessie welk welke corridors, dan wel lijnen, R-net worden. Dit is op basis van documenten van provincies en stadsgewesten en op basis van de eerder genoemde kaart gedaan. Omdat er nog weinig bekend is over de toekomstige R-net lijnen is het overzicht nadrukkelijk onder voorbehoud.
===Provincie Flevoland===
Vele trams worden tot 2020 omgevormd tot regiotramnet. Enkele lijnen zijn al geoptimaliseerd, denk aan de RandstadRaillijnen die onder de [[Concessie RandstadRail Den Haag-Zoetermeer|concessie RandstadRail Den Haag-Zoetermeer]] vallen.
Op de planning staan de volgende lijnen die onder de R-net-formule gaan rijden:<ref><small> Stadsgewest Haaglanden. OV van de toekomst. Vinddatum 3 april 2013, op http://haaglanden.nl/ovtoekomst</small></ref><ref><small>Stadsgewest Haaglanden. Netwerk Randstadrail - 2 - lijnennet. Vinddatum 3 april 2013, op http://haaglanden.nl/ov-van-de-toekomst</small></ref>
* [[Lijn 1 Scheveningen Noorderstrand - Delft Tanthof|Lijn 1]] wordt na 2015 2016 aangepakt. Er moet nog worden beslist via welk tracé ter hoogte van Binkchorst en de Vliet, eventueel via tunnels gereden gaat worden.
* [[Lijn 2 Den Haag Kraayenstein - Leidschendam Noord|Lijn 2]] is sinds 23 april 2012 officieel een lijn van [[RandstadRail]] maar valt nog onder deze concessie. Enkele haltes moeten nog worden aangepast. Na vele discussies is besloten om de halte Lippe Biesterfeldweg op te heffen en de huidige halte Burgemeester Hovylaan aan te passen.<ref><small>Wijkberaad Nieuw Waldeck. Tramhaltes Lijn 2. Vinddatum 3 april 2013, op http://www.nieuwwaldeck.eu/tramhaltes-lijn-2.html</small></ref>
* [[Lijn 9 Den Haag Vrederust - Scheveningen Noorderstrand|Lijn 9]] wordt in 2015 2016/17 R-net.* [[Lijn 11 Den Haag Station HS - Scheveningen Haven|Lijn 11]] wordt in 2015 2016 R-net. In de toekomst kan deze lijn mogelijk verder gaan naar Binckhorst en Vlietzone.* [[Lijn 15 Den Haag Centraal Station - Nootdorp Centrum|Lijn 15]] wordt in 2015 2016/17 R-net.* [[Lijn 17 Den Haag Statenkwartier - Wateringen Dorpskade|Lijn 17]] wordt in 2015 2016/17 R-net. Vermoedelijk geldt dit alleen voor het traject Den Haag Centraal - Wateringen.* [[Lijn 19 Leidschendam St. Antoniushove - Delft Tanthof|Lijn 19]] wordt na 2015 2016 aangepakt.
De lijnen [[Lijn 6 Den Haag Leyenburg - Leidschendam Leidsenhage|6]], [[Lijn 12 Den Haag, Station HS - Duindorp|12]] en [[Lijn 16 Den Haag Centraal Station - Wateringen Dorpskade|16]] blijven tot het stadstramnet behoren. In eerste instantie zou lijn 16 wel tot het regiotramnet horen en spitslijn 10 tot het stadstramnet, maar lijn 10 is komen te vervallen, net zoals spitslijn 8, waardoor de plannen met lijn 8, 9 en 16 kwamen te vervallen.<br>
''Rotterdam Zuidplein - Oude Tonge - Dirksland''
* Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in december 2015. In 2015 is de concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee opnieuw aanbesteed, waarbij deze gewonnen werd door [[Connexxion]]. De eis was hierbij zijn dat deze corridor Randstadnet wordt.
* Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Rotterdam (Zuidplein), Heinenoord (Busstation), Numansdorp (A29), Achthuizen Den Bommel (N59 Schaapweg) en , Oude -Tonge (Busstation), Nieuwe -Tonge, Sommelsdijk, Middelharnis en Dirksland.<ref><small>Provincie Zuid-Holland. Brief aan PS Voortang R-net Zuid-Holland. Vinddatum 23 december 2014 op http://www.katwijk.nl/fileadmin/afbeeldingen/Bestanden/Wonen_Vrkr_Leefomg/Brief_aan_PS_Voortgang_R-net_Zuid-Holland.pdf</small></ref>* De huidige lijnen [[Lijn 130 Stellendam Busstation - Rotterdam Zuidplein|lijn 130]] en , [[Lijn 136 Ouddorp Bernhardweg - Rotterdam Zuidplein|lijn 136]] zijn kanshebbers om en [[Lijn 396 Ouddorp Bernhardweg - Rotterdam Zuidplein|396]] worden samengevoegd tot een nieuwe Randstadnet te wordenlijn. Deze lijn stopt '''niet''' op busstation Heinenoord.* De frequentie gaat in de avond en in het weekend voorlopig niet verdubbeld worden.* Tussen Oude Tonge en Middelharnis zijn infrastructurele plannen in voorbereiding tot uitvoering. Hierdoor Na Dirksland wordt er richting Middelharnis, na Oude Tonge, in lagere frequentie doorgeredennaar Stellendam en Ouddorp. Ook wordt er gekeken naar lijnen vanuit Tijdens de spitsuren rijdt 2x per uur een bus via een snellere route en stopt dan niet in Den Bommel en Oude -Tonge door kunnen rijden, ook in lagere frequentie, naar Stellendam en Zeeland.<br>
====[[Concessie Rail Rotterdam]]====
