Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken

Randstadnet

1.621 bytes verwijderd, 31 jul 2021 15:26
Lijnvoering
[[bestand:LogoRnet.png|right|thumb|300px|Logo van R-net.]]
'''Randstadnet''', of kortweg '''R-NET''' of '''R-net''', is een netwerk van [[Hoogwaardig Openbaar Vervoer]] in de Randstad dat steeds zichtbaarder wordt in het straatbeeld. De ontwikkeling van dit netwerk is ingegeven door de grote hoeveelheid files in de Randstad en de kleine rol die het openbaar vervoer in de verplaatsingen binnen de Randstad speelt. Dit wordt verklaard doordat het regionale openbaar vervoer onvoldoende ontwikkeld is. Het doel is om het regionale openbaar vervoer te verbeteren. Randstadnet is een samenvoeging van de twee projecten [[Regionet|MRAnet]] (voorheen Regionet) in de regio Amsterdam en Zuidvleugelnet in de regio Rotterdam/Den Haag. Het streven is om in 2028 een volledig en volwaardig Randstadnet te hebben, een netwerk van een herkenbaar [[Hoogwaardig Openbaar Vervoer|hoogwaardig openbaar vervoer]] door de gehele Randstad.
==Lijnvoering==
In eerste instantie vielen enkel buslijnen onder het netwerk. Later werden tram-, spoor- en metrolijnen aan het netwerk toegevoegd. Dit gebeurde zodra hoogwaardiger materieel en infrastructuur beschikbaar is werd op de beoogde lijnen. Het huidige lijnennet bevat op dit moment de volgende buslijnenlijnen:
=== Bus ===
=== Provincie Noord-Holland ===
==== [[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)|Concessie Stadsvervoer Amsterdam]] ====''Tramnet''* Na de ombouw van de Amstelveenlijn valt deze verbinding onder het R-net. 
''Metronet''
* Het metronet van Amsterdam voldoet vanaf het begin al aan de eisen van het Randstadnet. Bij vervanging van bebording op metrostations in 2016 zijn er R-Netnet-logo's op diverse plaatsen toegevoegd.
* De metrostellen M5/M6 zijn al in rood/grijze kleurstelling opgeleverd. Deze kleurstelling is een kleine afwijking van de standaard kleurstelling.
* De metrostellen M4 kregen in 2016/2017 een revisie, waarbij zowel het interieur als het exterieur in dezelfde kleurstelling als de stellen M5/M6 is gebracht. Hierbij hebben ze ook R-net-logo's gekregen.
Voor de toekomst zullen waarschijnlijk de volgende corridors de formule van R-net krijgen:
*HOV-Binnenstadscorridor (Rijnsweerd/Uithof, Zeisterlijnen, U-link 34)
*HOV-Om de Zuid/Corridor Wijk bij Duurstede (Uithof – per 2018 Uithoftramlijn-, Galgenwaard, Bunnik/Odijk, Wijk bij Duurstede) (zie o.a. hieronder)
*HOV-Zuidradiaal (Papendorp/Leidsche Rijn, Kanaleneiland en doorgaande –provinciale- streeklijnen)
=== Provincie Zuid-Holland ===
==== [[Concessie Rail Haaglanden (2017-2026)|Concessie Rail Haaglanden]] ====
''Regiotramnet''
Vele trams worden tot 2020 omgevormd tot regiotramnet. Enkele lijnen zijn al geoptimaliseerd, denk aan de lijnen van RandstadRail.
[[Lijn 455 Delft Station - Zoetermeer Centrum West]]
* Er bestaat een mogelijkheid om deze verbinding te koppelen aan de verbinding ''Den Haag-Leyenburg - Delft'' om een corridor ''Den Haag - Delft - Pijnacker - Zoetermeer'' te vormen.* Het streven is om overdag een frequentie van 6 keer per uur aan te bieden.<br>
====[[Concessie Rail Rotterdam (2017-2030)|Concessie Rail Rotterdam]]====
''Metronet''
*[[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge|Lijn E]] zal in de toekomst onderdeel van het R-net worden.<br>
====[[Concessie Zuid-Holland Noord]]====
* [[Qliner|Qliners]] [[Lijn 361 Sassenheim Station - Schiphol Airport|361]] en [[Lijn 385 Sassenheim Station - Den Haag Centraal Station|385]] zijn kandidaat om Randstadnet te worden.
* De frequentie gaat in de spits omhoog van 2 naar 6 bussen per uur. Buiten de spits gaat de frequentie omhoog van 2 naar 4 bussen per uur.
 
''Leiden Centraal - Katwijk/Noordwijk''
* Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in december 2020.
* Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Leiden <small>(Centraal Station, Naturalis, Bio Science Park Oost en Bio Science Park West)</small>, Valkenburg <small>(Valkenburg-Oost en Valkenburg-West)</small> en Katwijk <small>(Duinvallei, Gemeentehuis, ''Tak 1:'' Marktplein, Centrum, Strand, Vuurbaakplein en Boulevard Zuid, ''Tak 2:'' Hoornes Passage, Sportpark De Krom, Space Expo en Estec)</small>.
* [[Lijn 30 Leiden Centraal Station - Noordwijk Estec|Lijn 30]], [[Lijn 31 Leiden Centraal Station - Katwijk Drieplassenweg|lijn 31]] en [[Lijn 230 Leiden Centraal Station - Noordwijk Estec|lijn 230]] worden R-net en krijgen de lijnnummers 430, 431 en 432.
* Deze verbinding zal lopen via de nieuwe geplande RijnlandRoute bij Valkenburg.
* De frequentie gaat, over de gehele week, met 2 tot 4 bussen per uur omhoog. In de spitsuren wordt elke tien minuten gereden door beide lijnen, daardoor ontstaat op het gemeenschappelijke traject een vijfminutendienst.
* De tak naar ESA/Estec wordt in de toekomst mogelijk verlengd naar Noordwijk Picképlein. Besluit wordt genomen na 2020.
''Den Haag - Wassenaar - Valkenburg''
Het gaat om de onderstaande verbindingen:
 
''Dordrecht - Papendrecht - Alblasserdam''
* Deze verbinding is onderdeel van R-Net sinds 3 januari 2021.
''Gorinchem - Utrecht''
<center><gallery widths="250" heights="150" perrow="3">
Bestand:6120-322.jpg|<small>Een R-net-bus van [[Keolis Nederland]], concessie Busvervoer Almere, nabij Almere 't Oor.</small>
Bestand:9214-300.jpg|<small>Een R-net-bus van [[Connexxion]], concessie Amstelland-Meerlanden, bij station Haarlem.</small>
Bestand:5777-320.jpg|<small>Een R-net-bus van [[Connexxion]], concessie Gooi en Vechtstreek, bij Muiden P+R.</small>
Bestand:R-net de vlinder.jpg|<small>Drie R-net-bussen van [[Connexxion]], concessie Zaanstreek, in Zaandam.</small>
Bestand:1023-301.jpg|<small>Een R-net-bus van [[EBS]], concessie Waterland, bij Amsterdam Centraal.</small>
Bestand:7716-400.jpg|<small>Een R-net-bus van [[Arriva]], concessie Zuid-Holland Noord, in Leiden.</small>
59.811
bewerkingen

Navigatiemenu