Wijzigingen

* [[Lijn 2 Den Haag Kraayenstein - Leidschendam NoordLeidsenhage|Lijn 2]] is was sinds 23 april 2012 officieel een lijn van [[RandstadRail]] maar valt viel nog onder deze concessie. Enkele haltes moeten moesten nog worden aangepast. Na vele discussies is werd besloten om de halte Lippe Biesterfeldweg op te heffen en de huidige halte Burgemeester Hovylaan aan te passen, sinds 2 november 2015 is lijn 2 onderdeel van R-net.<ref><small>Wijkberaad Nieuw Waldeck. Tramhaltes Lijn 2. Vinddatum 3 april 2013, op http://www.nieuwwaldeck.eu/tramhaltes-lijn-2.html</small></ref>* [[Lijn 9 Den Haag Vrederust - Scheveningen Noorderstrand|Lijn 9]] wordt in is sinds 22 augustus 2016/17 onderdeel van R-net.* [[Lijn 11 Den Haag Station HS Hollands Spoor - Scheveningen Haven|Lijn 11]] is sinds 7 maart 2016 onderdeel van R-net. In de toekomst kan deze lijn mogelijk verder gaan naar Binckhorst en Vlietzone.* [[Lijn 15 Den Haag Centraal Station - Nootdorp Centrum|Lijn 15]] wordt in 2016/17 is sinds 3 april 2017 onderdeel van R-net.* [[Lijn 17 Den Haag Statenkwartier Kalvermarkt - Wateringen Dorpskade|Lijn 17]] is sinds 2 mei 2016 onderdeel van R-net. Vermoedelijk geldt dit alleen voor het traject Den Haag Centraal - Wateringen.

De lijnen [[Lijn 6 Den Haag Leyenburg - Leidschendam LeidsenhageNoord|6]], [[Lijn 12 Den Haag, Station HS Hollands Spoor - Duindorp|12]] en [[Lijn 16 Den Haag Centraal Station Statenkwartier - Wateringen Dorpskade|16]] blijven tot het stadstramnet behoren. In eerste instantie zou lijn 16 wel tot het regiotramnet horen en spitslijn [[Lijn 10 Den Haag, Statenkwartier - Station HS|10]] tot het stadstramnet, maar lijn 10 is komen te vervallen, net zoals spitslijn [[Lijn 8 Den Haag, Vrederust - Madurodam|8]], waardoor de plannen met lijn 8, 9 en 16 kwamen te vervallen.<br>